Características del kit EP Spindle Bobins para el triunfo Tiger 1200 Rally Pro
- Protección de precisión de EP para ruedas delanteras y traseras en un kit
- Bobinas de nylon moldeadas por inyección de negro mate ubicadas a ambos lados de la rueda
- Fortalecido por un aluminio interno
- Montado a través de una varilla de huso de acero inoxidable enrollado
- Proceso de instalación simple
- Los cabezales de bobina sustitutos son avisables para la compra
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Instalado a través de los husillos de la rueda delantera y trasera, las bobinas de nylon y el soporte de aluminio del kit de bobinas EP Spindle para el Triumph Tiger 1200 Rally Pro están diseñados para proteger las horquillas delanteras, las pinzas de freno y el swingm. Las bobinas de nylon moldeadas por inyección se refuerzan con un núcleo de aluminio, diseñados y mecanizados para que se ajuste a cada rueda con precisión. Las bobinas sobresalen de cada lado de la rueda, con la esperanza de tener un impacto primero si se produce un incidente con el objetivo de reducir el daño costoso.
Características del kit EP Spindle Bobins para el triunfo Tiger 1200 Rally Pro
- Protección de precisión de EP para ruedas delanteras y traseras en un kit
- Bobinas de nylon moldeadas por inyección de negro mate ubicadas a ambos lados de la rueda
- Fortalecido por un aluminio interno
- Montado a través de una varilla de huso de acero inoxidable enrollado
- Proceso de instalación simple
- Los cabezales de bobina sustitutos son avisables para la compra
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Instalado a través de los husillos de la rueda delantera y trasera, las bobinas de nylon y el soporte de aluminio del kit de bobinas EP Spindle para el Triumph Tiger 1200 Rally Pro están diseñados para proteger las horquillas delanteras, las pinzas de freno y el swingm. Las bobinas de nylon moldeadas por inyección se refuerzan con un núcleo de aluminio, diseñados y mecanizados para que se ajuste a cada rueda con precisión. Las bobinas sobresalen de cada lado de la rueda, con la esperanza de tener un impacto primero si se produce un incidente con el objetivo de reducir el daño costoso.
