Bobinas del huso trasero Evotech - Triumph Tiger 1200 GT Pro (2022+)
Características de las bobinas del huso trasero EP para el Triumph Tiger 1200 GT Pro
- Bobinas de nylon moldeadas por inyección negra mate unidas a ambos lados de la rueda trasera
- Reforzado por un núcleo de aluminio
- Montado a través de una varilla de huso de acero inoxidable enrollado
- Diseñado para proteger las pinzas de freno, los portadores de ruedas dentadas y el brazo oscilante de su triunfo
- Rápido y simple de instalar
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Unido a través del huso de la rueda trasera y el brazo oscilante, las bobinas de nylon y el soporte de aluminio de las bobinas del huso trasero EP para la protección segura del sacrificio Triumph Tiger 1200 GT Pro. Las bobinas sobresalen de ambos lados de la rueda, con la esperanza de tener un impacto primero si se produce un incidente para reducir el daño gasto. El diseño innovador por el rendimiento de Evotech permite que las bobinas de nylon gire por encima del núcleo de aluminio que puede reducir el estrés y el desgaste en la rueda.
Características de las bobinas del huso trasero EP para el Triumph Tiger 1200 GT Pro
- Bobinas de nylon moldeadas por inyección negra mate unidas a ambos lados de la rueda trasera
- Reforzado por un núcleo de aluminio
- Montado a través de una varilla de huso de acero inoxidable enrollado
- Diseñado para proteger las pinzas de freno, los portadores de ruedas dentadas y el brazo oscilante de su triunfo
- Rápido y simple de instalar
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Unido a través del huso de la rueda trasera y el brazo oscilante, las bobinas de nylon y el soporte de aluminio de las bobinas del huso trasero EP para la protección segura del sacrificio Triumph Tiger 1200 GT Pro. Las bobinas sobresalen de ambos lados de la rueda, con la esperanza de tener un impacto primero si se produce un incidente para reducir el daño gasto. El diseño innovador por el rendimiento de Evotech permite que las bobinas de nylon gire por encima del núcleo de aluminio que puede reducir el estrés y el desgaste en la rueda.
