Evotech Front Spindle Bobins - Ducati Desertx (2022+)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Países Bajos
Evotech Front Spindle Bobins - Ducati Desertx (2022+)
Características de las bobinas del huso delantero EP para el desertx Ducati
- Las cabezas de la bobina se sientan cómodamente a cada lado de la rueda delantera de su ducati
- Las bobinas consisten en un nylon externo moldeado por inyección con aluminio interno
- El exterior de nylon puede girar sobre el impacto para reducir el estrés y el desgaste
- Reemplazo de cabezales de bobina de nylon disponibles para comprar individualmente
- Asegurado por una varilla de huso de hilo enrollado
- Fácil de ajustar
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Las bobinas del huso delantero del EP para el desertx Ducati se producen para preservar las horquillas delanteras inferiores y las pinzas de frenos por daños costosos. Si ocurriera un incidente, los materiales fuertes esperan tener un impacto primero. Además, el innovador diseño de rendimiento de Evotech garantiza que las cabezas de bobina de nylon puedan girar por encima del aluminio para reducir el desgaste en la pieza y el estrés en la rueda.
Características de las bobinas del huso delantero EP para el desertx Ducati
- Las cabezas de la bobina se sientan cómodamente a cada lado de la rueda delantera de su ducati
- Las bobinas consisten en un nylon externo moldeado por inyección con aluminio interno
- El exterior de nylon puede girar sobre el impacto para reducir el estrés y el desgaste
- Reemplazo de cabezales de bobina de nylon disponibles para comprar individualmente
- Asegurado por una varilla de huso de hilo enrollado
- Fácil de ajustar
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Las bobinas del huso delantero del EP para el desertx Ducati se producen para preservar las horquillas delanteras inferiores y las pinzas de frenos por daños costosos. Si ocurriera un incidente, los materiales fuertes esperan tener un impacto primero. Además, el innovador diseño de rendimiento de Evotech garantiza que las cabezas de bobina de nylon puedan girar por encima del aluminio para reducir el desgaste en la pieza y el estrés en la rueda.
