Evotech Toer Huso BoLES - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour (2020)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Países Bajos
Evotech Toer Huso BoLES - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour (2020)
Características de las bobinas del huso trasero del EP para la gira Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour
- Cabeza de bobina de nylon en el lado de la línea de transmisión
- El aluminio interno agrega fuerza a la cabeza de la bobina
- Parada anodizada del cubo rojo en el lado del escape
- Escudos del extremo inferior del costoso brazo de columpio de un solo lado y portador de horquillas
- Fabricado a partir de materiales de calidad de ingeniería por Evotech Performance
- Reemplazo de cabezales de bobina disponibles
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
El brazo swing de liderazgo único es parte integral de la gran gira Ducati Multistrada 1260 S. EP Bobinas del huso trasero sacrificando la protección para el brazo oscilante y los portadores de las ruedas dentadas a través del diseño innovador de la cabeza de la bobina. El exterior de nylon es libre de voltear el aluminio para reducir el estrés de cualquier agarre de impacto, mientras que el aluminio interno sacrifica la resistencia para mantener la motocicleta lejos del daño. En el lado opuesto, una atractiva parada de cubo rojo protege el extremo del huso.
Características de las bobinas del huso trasero del EP para la gira Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour
- Cabeza de bobina de nylon en el lado de la línea de transmisión
- El aluminio interno agrega fuerza a la cabeza de la bobina
- Parada anodizada del cubo rojo en el lado del escape
- Escudos del extremo inferior del costoso brazo de columpio de un solo lado y portador de horquillas
- Fabricado a partir de materiales de calidad de ingeniería por Evotech Performance
- Reemplazo de cabezales de bobina disponibles
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
El brazo swing de liderazgo único es parte integral de la gran gira Ducati Multistrada 1260 S. EP Bobinas del huso trasero sacrificando la protección para el brazo oscilante y los portadores de las ruedas dentadas a través del diseño innovador de la cabeza de la bobina. El exterior de nylon es libre de voltear el aluminio para reducir el estrés de cualquier agarre de impacto, mientras que el aluminio interno sacrifica la resistencia para mantener la motocicleta lejos del daño. En el lado opuesto, una atractiva parada de cubo rojo protege el extremo del huso.
