Bobins de broche avant Evotech - Ducati Multistrada V2 S (2022+)
Caractéristiques des bobines de broche avant EP pour la Ducati Multistrada V2 S S
- Les têtes de bobine sont confortablement toutes les côtés de la roue avant de votre ducati
- Les bobines sont constituées en nylon moulé par injection avec l'aluminium intérieur
- L'extérieur en nylon peut tourner sur l'impact pour réduire le stress et l'usure
- Remplacement des têtes de bobine en nylon disponibles à l'achat séparément
- Sécurisé par une tige de broche à thread roulé
- Simple à installer
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Les bobines de broche avant EP pour les Ducati Multistrada V2 S sont produites pour préserver les fourches avant inférieures et les étriers de frein à partir de dommages coûteux. Si un incident devait se produire, les matériaux solides espèrent avoir un impact en premier. En outre, la conception innovante des performances Evotech garantit que les têtes de bobine en nylon peuvent tourner au-dessus de l'aluminium pour réduire l'usure de la pièce et stress sur la roue.
Caractéristiques des bobines de broche avant EP pour la Ducati Multistrada V2 S S
- Les têtes de bobine sont confortablement toutes les côtés de la roue avant de votre ducati
- Les bobines sont constituées en nylon moulé par injection avec l'aluminium intérieur
- L'extérieur en nylon peut tourner sur l'impact pour réduire le stress et l'usure
- Remplacement des têtes de bobine en nylon disponibles à l'achat séparément
- Sécurisé par une tige de broche à thread roulé
- Simple à installer
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Les bobines de broche avant EP pour les Ducati Multistrada V2 S sont produites pour préserver les fourches avant inférieures et les étriers de frein à partir de dommages coûteux. Si un incident devait se produire, les matériaux solides espèrent avoir un impact en premier. En outre, la conception innovante des performances Evotech garantit que les têtes de bobine en nylon peuvent tourner au-dessus de l'aluminium pour réduire l'usure de la pièce et stress sur la roue.
