Commutateur de guidon droit CNC Ducati - OEM et RCS Brembo Frein Master cylindre Ducati Panigale v2 Bayliss 1er champion 20e anniversaire (2022+)
Interrupteur de guidon droit CNC Ducati - OEM et RCS Brembo Frein Master Cylinder
Le corps de l'interrupteur est usiné à partir de barres complètes de 7075 en aluminium (veral) et a ensuite subi un processus d'anodisation noir dur qui améliore le traitement avec des machines CNC. Tous les boutons conformes à la norme militaire IP67 qui certifie le commutateur est résistant à l'eau. Le fonctionnement de tous les boutons est garanti par plus de 700 000 cycles.
L'assemblage est très facile et plug et jouez: il suffit de démanteler l'interrupteur d'origine avec les outils recommandés par le fabricant, puis d'adapter le commutateur de course CNC reliant la fiche au câble d'origine du vélo. Rien d'autre n'est demande et vous pouvez toujours accéder à la configuration d'origine sans modification.
Boutons:
Noir: activation du démarreur du moteur
Vert: activer les lumières LED
Rouge: activateur et disjoncteur du circuit d'allumage
Bleu: activer la lumière des risques
S'adapte:
Ducati
Hypermotard 950 SP 2019 - 2020 - 2021 - 2022
Hypermotard 950 2019 - 2020 - 2021 - 2022
Monster 1200 S 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021
Monster 1200 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021
Monster 821 2019 - 2020
Monster 937 2021 - 2022
Multistrada 950 S 2019 - 2020 - 2021
Multistrada 950 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021
Scrambler 1100 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022
Scrambler 800 Cafe Racer 2019 - 2020 - 2021
Scrambler 800 Full Throttle 2019 - 2020 - 2021
Scrambler 800 Icon 2019 - 2020 - 2021 - 2022
Streetfighter V2 2022
Superbike 955 Panigale V2 2020 - 2021 - 2022
SuperSport 936 S 2017 - 2018 - 2019 - 2020
SuperSport 936 2017 - 2018 - 2019 - 2020
SuperSport 950 S 2021 - 2022
SuperSport 950 2021 - 2022
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Le corps de l'interrupteur est usiné à partir de barres complètes de 7075 en aluminium (veral) et a ensuite subi un processus d'anodisation noir dur qui améliore le traitement avec des machines CNC. Tous les boutons conformes à la norme militaire IP67 qui certifie le commutateur est résistant à l'eau. Le fonctionnement de tous les boutons est garanti par plus de 700 000 cycles.
L'assemblage est très facile et plug et jouez: il suffit de démanteler l'interrupteur d'origine avec les outils recommandés par le fabricant, puis d'adapter le commutateur de course CNC reliant la fiche au câble d'origine du vélo. Rien d'autre n'est demande et vous pouvez toujours accéder à la configuration d'origine sans modification.
Boutons:
Noir: activation du démarreur du moteur
Vert: activer les lumières LED
Rouge: activateur et disjoncteur du circuit d'allumage
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