Kit de conversion d'embrayage EVR Dry Slipper pour Panigale V4 avec disques frittés ducati Panigale V4 SP2 30 Anniversario 916 (2024+)
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Vlijtseweg 124a
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Kit de conversion d'embrayage EVR Dry Slipper pour Panigale V4 avec disques frittés ducati Panigale V4 SP2 30 Anniversario 916 (2024+)
Evr Dry Slippermbutch Kit Panigale V4 avec pack de disques frittés
EVR Kit de conversion complet de l'embrayage de la loi en slippercluchtch sur votre panigale v4 ou streetfighter v4
- kit de conversion complet
-Peady to installé
- CTS breveté (système de couple contrôlé) par EVR
- Plaque de pression d'embrayage en noir, rouge, or ou argent
-Clutch Top Plate en noir, rouge, or ou argent
- Couverture de roulement en noir, rouge, or ou argent
Découvrez la vraie sensation de Ducati avec un slippercletch sec sur votre panigale V4 ou Streetfighter V4. Ce kit donne le sentiment brut que nous associons à Ducati, associé aux performances subtiles de l'EVR, la correspondance parfaite, vous donnant un glissade qui fonctionne définitivement avec l'expérience d'embrayage sèche de Ducati.
Le système CTS (Système de couple contrôlé) conçu par EVR est l'évolution de nombreuses années d'ingénierie. EVR a été le premier à installer un slippercletch sur un ducati, et a évolué à partir de là.
Le CTS est construit sur le principe du baiser (gardez-le stupide): aussi peu de pièces mobiles que possible, avec seulement les parties les plus importantes pour le bon fonctionnement de l'embrayage en mouvement.
La plaque de pression d'embrayage est poussée par un anneau central, qui garantit que seule la plaque supérieure se déplace au lieu de l'ensemble du COR.
Il en résulte une embrayage qui répond plus rapidement, a peu d'usure et a le moins de masse rotative possible (ce qui entraîne une réponse plus rapide du moteur).
Ce kit contient tout pour faire la conversion de l'embrayage sec sur votre panigale v4 et Streetfighter v4 * (voir ci-dessous):
- couvercle d'embrayage
- COUVERTURE DU MOTEUR (s'inscrit à l'intérieur du couvercle du moteur OEM)
- noyau de slippercletch
- Panier d'embrayage et plaque d'embrayage complète avec des disques frittés
- Plaque de pression d'embrayage (entièrement personnalisable en termes de couleurs)
- ressorts d'embrayage, retenus de ressort et boulons
-Clutch Ring Gear
- Toutes les pièces d'installation nécessaires
Veuillez nous contacter si vous avez des questions, nous sommes là pour vous aider
Le Streetfighter V4 nécessite une couverture de moteur de remplacement, car le moteur Streetfighter V4 Dooes de stock n'a pas d'ouverture pour le couvercle d'embrayage, c'est une partie monobloc au lieu de la version en deux pièces utilisée sur le panigale V4.
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| Magnésium de couverture du moteur Convient à Panigale V4 et Streetfighter V4 |
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Couverture du moteur noir |
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Evr Dry Slippermbutch Kit Panigale V4 avec pack de disques frittés
EVR Kit de conversion complet de l'embrayage de la loi en slippercluchtch sur votre panigale v4 ou streetfighter v4
- kit de conversion complet
-Peady to installé
- CTS breveté (système de couple contrôlé) par EVR
- Plaque de pression d'embrayage en noir, rouge, or ou argent
-Clutch Top Plate en noir, rouge, or ou argent
- Couverture de roulement en noir, rouge, or ou argent
Découvrez la vraie sensation de Ducati avec un slippercletch sec sur votre panigale V4 ou Streetfighter V4. Ce kit donne le sentiment brut que nous associons à Ducati, associé aux performances subtiles de l'EVR, la correspondance parfaite, vous donnant un glissade qui fonctionne définitivement avec l'expérience d'embrayage sèche de Ducati.
Le système CTS (Système de couple contrôlé) conçu par EVR est l'évolution de nombreuses années d'ingénierie. EVR a été le premier à installer un slippercletch sur un ducati, et a évolué à partir de là.
Le CTS est construit sur le principe du baiser (gardez-le stupide): aussi peu de pièces mobiles que possible, avec seulement les parties les plus importantes pour le bon fonctionnement de l'embrayage en mouvement.
La plaque de pression d'embrayage est poussée par un anneau central, qui garantit que seule la plaque supérieure se déplace au lieu de l'ensemble du COR.
Il en résulte une embrayage qui répond plus rapidement, a peu d'usure et a le moins de masse rotative possible (ce qui entraîne une réponse plus rapide du moteur).
Ce kit contient tout pour faire la conversion de l'embrayage sec sur votre panigale v4 et Streetfighter v4 * (voir ci-dessous):
- couvercle d'embrayage
- COUVERTURE DU MOTEUR (s'inscrit à l'intérieur du couvercle du moteur OEM)
- noyau de slippercletch
- Panier d'embrayage et plaque d'embrayage complète avec des disques frittés
- Plaque de pression d'embrayage (entièrement personnalisable en termes de couleurs)
- ressorts d'embrayage, retenus de ressort et boulons
-Clutch Ring Gear
- Toutes les pièces d'installation nécessaires
Veuillez nous contacter si vous avez des questions, nous sommes là pour vous aider
Le Streetfighter V4 nécessite une couverture de moteur de remplacement, car le moteur Streetfighter V4 Dooes de stock n'a pas d'ouverture pour le couvercle d'embrayage, c'est une partie monobloc au lieu de la version en deux pièces utilisée sur le panigale V4.
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| Magnésium de couverture du moteur Convient à Panigale V4 et Streetfighter V4 |
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Couverture du moteur noir |
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