Kit EVOTECH SPINDLE BOBBINS - KAWASAKI Z900 SE (2022+)
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Caractéristiques du kit Bobbins EP Spindle pour le Kawasaki Z900 SE
- Le kit comprend une protection pour les roues avant et arrière de votre kawasaki
- Bobine en nylon extérieur avec renforcement de l'aluminium intérieur
- Monté à travers la broche de la roue par une tige de broche en acier inoxydable
- Installation simple
- Des bobines supplémentaires sont disponibles à l'achat
- Conception innovante par Evotech Performance en utilisant les matériaux de la plus haute qualité
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Précision fabriquée pour s'adapter aux côtés de chaque roue, kit de bobines de broche EP pour le siège Kawasaki Z900 SEF aux fuseaux de roue, aux fourches avant inférieures, aux étriers de frein et aux bras oscillés arrière. Installé d'effort, les bobines noires sont maintenues en place par une tige de broche à thread roulé. Les matériaux durables en nylon et en aluminium moulants par injection devraient avoir un impact pour un incident, ce qui réduit des dommages coûteux à la moto.
Caractéristiques du kit Bobbins EP Spindle pour le Kawasaki Z900 SE
- Le kit comprend une protection pour les roues avant et arrière de votre kawasaki
- Bobine en nylon extérieur avec renforcement de l'aluminium intérieur
- Monté à travers la broche de la roue par une tige de broche en acier inoxydable
- Installation simple
- Des bobines supplémentaires sont disponibles à l'achat
- Conception innovante par Evotech Performance en utilisant les matériaux de la plus haute qualité
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Précision fabriquée pour s'adapter aux côtés de chaque roue, kit de bobines de broche EP pour le siège Kawasaki Z900 SEF aux fuseaux de roue, aux fourches avant inférieures, aux étriers de frein et aux bras oscillés arrière. Installé d'effort, les bobines noires sont maintenues en place par une tige de broche à thread roulé. Les matériaux durables en nylon et en aluminium moulants par injection devraient avoir un impact pour un incident, ce qui réduit des dommages coûteux à la moto.
