Evotech Bar End Weights (Road) -Kawasaki ZX-10RR (2018-2020)
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Vlijtseweg 124a
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Evotech Bar End Weights (Road) -Kawasaki ZX-10RR (2018-2020)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le Kawasaki ZX-10RR
- Les pièces de remplacement d'Evotech Performance pour le guidon gauche et droit se termine
- Poids supplémentaire aux pièces OE de Kawasaki, réduisant les vibrations du guidon haute fréquence
- La conception d'installation spécifique au vélo à rayons donne une installation sans tracas
- Fabriqué en acier inoxydable, y compris toutes les attaches fournies
- Le poids routier de l'EP a un profil plus grand et un plus grand poids à l'option de course
Quels sont les avantages de l'ajustement des poids d'extrémité EP Road-Stylebar?
Les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour le Kawasaki ZX-10RR sont maachés à CNC en acier inoxydable avec un revêtement de poudre durable pour faire un ajout élégant et discret aux extrémités de la barre. Plus lourd que la barre de Kawasaki OE, les pièces de qualité d'Evotech Performance ajoutent du poids aux guidons qui peuvent réduire les vibrations de non-liaison. Ajusté rapidement grâce à la conception d'installation spécifique au vélo, le poids du style routier est l'option plus grande vendue par EP, parfaite pour une réduction de réduction de vibration maximale sur la route ou l'hippodrome.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le Kawasaki ZX-10RR
- Les pièces de remplacement d'Evotech Performance pour le guidon gauche et droit se termine
- Poids supplémentaire aux pièces OE de Kawasaki, réduisant les vibrations du guidon haute fréquence
- La conception d'installation spécifique au vélo à rayons donne une installation sans tracas
- Fabriqué en acier inoxydable, y compris toutes les attaches fournies
- Le poids routier de l'EP a un profil plus grand et un plus grand poids à l'option de course
Quels sont les avantages de l'ajustement des poids d'extrémité EP Road-Stylebar?
Les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour le Kawasaki ZX-10RR sont maachés à CNC en acier inoxydable avec un revêtement de poudre durable pour faire un ajout élégant et discret aux extrémités de la barre. Plus lourd que la barre de Kawasaki OE, les pièces de qualité d'Evotech Performance ajoutent du poids aux guidons qui peuvent réduire les vibrations de non-liaison. Ajusté rapidement grâce à la conception d'installation spécifique au vélo, le poids du style routier est l'option plus grande vendue par EP, parfaite pour une réduction de réduction de vibration maximale sur la route ou l'hippodrome.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
