Kit de protection du levier d'embrayage EVOTECH (Race) - KTM 1390 Super Duke R (2024+)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
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Kit de protection du levier d'embrayage EVOTECH (Race) - KTM 1390 Super Duke R (2024+)
Caractéristiques du kit de protecteur de frein et de levier d'embrayage (Race) pour le KTM 1390 Super Duke R
- La conception de la race empêche l'application accidentelle et les dommages au frein avant et aux leviers d'embrayage
- Les lames de protecteur de levier sont usinées CNC à partir d'aluminium de billettes de haute qualité
- Les lames Protector présentent des guides d'écoulement d'air et des lignes usinées pour minimiser les perturbations du flux d'air
- Conception de montage innovante EP incorporant l'option de course compacte de l'EP
- Kit cache la réduction des vibrations à haute fréquence vécue à travers le guidon
- Installation facile mais sécurisée avec toutes les attaches en acier inoxydable requises incluses
Pourquoi ai-je besoin d'un kit de protecteur de frein et d'embrayage EP pour mon Super Duke?
Les protecteurs de levier du guidon proviennent des courses de motos, mais sont une protection tout aussi utile pour les parcours routiers, empêchant l'application accidentelle ou les dommages des systèmes de freinage et d'embrayage. Pour le kit de protecteur de freinage EP et d'embrayage pour le KTM 1390 Super Duke R, EP a fabriqué un système de montage de collèges spécifique à un vélo, qui comprend à la fois des gardes de levier et des poids de guidon réduites en vibration, dans un kit facile à installer. Celles-ci sont produites au Royaume-Uni avec des matériaux de haute qualité d'Evoch en aluminium et en acier inoxydable, fini dans le revêtement en poudre Matt Black Matt de l'EP.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Ce produit est protégé en vertu des droits de conception enregistrés suivants.
UK Reg. Conception: 6277926
UK Reg. Conception: 6277927
UE Reg. Conception: 015022767-0047
UE Reg. Conception: 015022767-0048
Caractéristiques du kit de protecteur de frein et de levier d'embrayage (Race) pour le KTM 1390 Super Duke R
- La conception de la race empêche l'application accidentelle et les dommages au frein avant et aux leviers d'embrayage
- Les lames de protecteur de levier sont usinées CNC à partir d'aluminium de billettes de haute qualité
- Les lames Protector présentent des guides d'écoulement d'air et des lignes usinées pour minimiser les perturbations du flux d'air
- Conception de montage innovante EP incorporant l'option de course compacte de l'EP
- Kit cache la réduction des vibrations à haute fréquence vécue à travers le guidon
- Installation facile mais sécurisée avec toutes les attaches en acier inoxydable requises incluses
Pourquoi ai-je besoin d'un kit de protecteur de frein et d'embrayage EP pour mon Super Duke?
Les protecteurs de levier du guidon proviennent des courses de motos, mais sont une protection tout aussi utile pour les parcours routiers, empêchant l'application accidentelle ou les dommages des systèmes de freinage et d'embrayage. Pour le kit de protecteur de freinage EP et d'embrayage pour le KTM 1390 Super Duke R, EP a fabriqué un système de montage de collèges spécifique à un vélo, qui comprend à la fois des gardes de levier et des poids de guidon réduites en vibration, dans un kit facile à installer. Celles-ci sont produites au Royaume-Uni avec des matériaux de haute qualité d'Evoch en aluminium et en acier inoxydable, fini dans le revêtement en poudre Matt Black Matt de l'EP.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Ce produit est protégé en vertu des droits de conception enregistrés suivants.
UK Reg. Conception: 6277926
UK Reg. Conception: 6277927
UE Reg. Conception: 015022767-0047
UE Reg. Conception: 015022767-0048
