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Les extrémités du guidon de la moto sont sensibles aux coups et les éraflures devenant une utilisation régulière. Quand il est temps pour un remplacement, les poids de fin de barre EP (race) pour le Moto Guzzi V100 Mandello font une sélection souhaitable. Fabriqué au Royaume-Uni à partir de l'acier inoxydable et avec un revêtement en poudre durable, les poids de la barre de course EP sont un poids similaire aux Moto Guzzi Originals. L'option de course est la plus petite des poids du guidon produit par Evotech Performance, rationalisé pour les jours de piste et les manèges plus courts.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Les extrémités du guidon de la moto sont sensibles aux coups et les éraflures devenant une utilisation régulière. Quand il est temps pour un remplacement, les poids de fin de barre EP (race) pour le Moto Guzzi V100 Mandello font une sélection souhaitable. Fabriqué au Royaume-Uni à partir de l'acier inoxydable et avec un revêtement en poudre durable, les poids de la barre de course EP sont un poids similaire aux Moto Guzzi Originals. L'option de course est la plus petite des poids du guidon produit par Evotech Performance, rationalisé pour les jours de piste et les manèges plus courts.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.