EVOTECH BAR END POIDS (RACE) - KAWASAKI Z900RS SE (2023+)
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EVOTECH BAR END POIDS (RACE) - KAWASAKI Z900RS SE (2023+)
Caractéristique des poids de fin EP Bar (race) pour le Kawasaki Z900RS SE
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Poids de l'option de course, plus compact et rationalisé
- Toutes les pièces fabriquées en acier inoxydable
- Installé avec précision en utilisant la conception de montage spécifique au vélo d'EP
- Toutes les attaches requises fournies dans le kit
- Fabriqué sur les normes de production de qualité d'Evotech Performance au Royaume-Uni
Quels sont les poids de fin EP Bar (course)?
EP Bar End Poids (Race) pour le Kawasaki Z900RS SE SE Poids en acier inoxydable élégant spécialement usiné pour remplacer les extrémités de la barre OE de Kawasaki. Les poids du guidon discret sont finis avec le revêtement en poudre noir durable de l'EP et les logos. Doté d'une conception d'ajustement spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de la barre peuvent être rapidement installés, avec un ajustement transparent au guidon. Cette option de course est le sacrifice de poids le plus compact par les performances Evotech, idéal pour des manèges ou des tours plus courts du Racrack.
Remarque: les poids d'extrémité de la barre EP (course) pour le Kawasaki Z900RS SE pèsent moins que les pièces OE, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristique des poids de fin EP Bar (race) pour le Kawasaki Z900RS SE
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Poids de l'option de course, plus compact et rationalisé
- Toutes les pièces fabriquées en acier inoxydable
- Installé avec précision en utilisant la conception de montage spécifique au vélo d'EP
- Toutes les attaches requises fournies dans le kit
- Fabriqué sur les normes de production de qualité d'Evotech Performance au Royaume-Uni
Quels sont les poids de fin EP Bar (course)?
EP Bar End Poids (Race) pour le Kawasaki Z900RS SE SE Poids en acier inoxydable élégant spécialement usiné pour remplacer les extrémités de la barre OE de Kawasaki. Les poids du guidon discret sont finis avec le revêtement en poudre noir durable de l'EP et les logos. Doté d'une conception d'ajustement spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de la barre peuvent être rapidement installés, avec un ajustement transparent au guidon. Cette option de course est le sacrifice de poids le plus compact par les performances Evotech, idéal pour des manèges ou des tours plus courts du Racrack.
Remarque: les poids d'extrémité de la barre EP (course) pour le Kawasaki Z900RS SE pèsent moins que les pièces OE, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
