EVOTECH BAR TED PEUTS (ROAD) - KAWASAKI NINJA ZX -4R (2023+)
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EVOTECH BAR TED PEUTS (ROAD) - KAWASAKI NINJA ZX -4R (2023+)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja ZX-4r
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Poids de l'option de route plus lourde de l'EP
- Toutes les pièces fabriquées en acier inoxydable
- Installé avec précision en utilisant la conception de montage spécifique au vélo d'EP
- Toutes les attaches requises fournies dans le kit
- Conçu et produit par Evotech Performance au Royaume-Uni
Quels sont les poids de fin de barre EP (route)?
Les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour les Kawasaki Ninja ZX-4R sont des poids en acier inoxydable élégants élégants avec précision pour remplacer les extrémités de la barre OE de Kawasaki. Les poids du guidon discret sont finis avec l'EPS Hardy Black Powder-Coating and Logos. Doté d'une conception d'ajustement spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de la barre peuvent être rapidement installés, avec un ajustement transparent au guidon. L'option routière est le plus gros poids produit par Evotech Performance, idéal pour les manèges plus longs et les déplacements.
Remarque: les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja ZX-4R pèsent moins que les pièces OE, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja ZX-4r
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Poids de l'option de route plus lourde de l'EP
- Toutes les pièces fabriquées en acier inoxydable
- Installé avec précision en utilisant la conception de montage spécifique au vélo d'EP
- Toutes les attaches requises fournies dans le kit
- Conçu et produit par Evotech Performance au Royaume-Uni
Quels sont les poids de fin de barre EP (route)?
Les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour les Kawasaki Ninja ZX-4R sont des poids en acier inoxydable élégants élégants avec précision pour remplacer les extrémités de la barre OE de Kawasaki. Les poids du guidon discret sont finis avec l'EPS Hardy Black Powder-Coating and Logos. Doté d'une conception d'ajustement spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de la barre peuvent être rapidement installés, avec un ajustement transparent au guidon. L'option routière est le plus gros poids produit par Evotech Performance, idéal pour les manèges plus longs et les déplacements.
Remarque: les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja ZX-4R pèsent moins que les pièces OE, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
