Absorbeur à amortisseur arrière BMW 130 Twin TFX Suspension

TFX Suspension
TFX130TS
€982,49 EUR
Taxes incluses.

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Description

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TFX 130 Agcurateur

Choc mono et jumeau

TFX 130 Mono et Twin Shock sont utilisés pour les motos classiques, les coureurs de café, les bobbers et les projets spéciaux qui nécessitent des chocs jumeaux ou des motorrcycles qui n'ont pas d'espace pour un amortisseur plus grand de diamètre.

Le choc mono et jumeau TFX 130 est un choc à tube unique avec est chargé de gaz. Il vient, dénigrant sur le modèle, avec ou sans un piston flottant interne.

Cet amortisseur a la résistance, la durabilité et les performances pour l'utilisation récréative ou les tournées à longue distance. Il a un amortissement de rebond réglable qui sacrifie la qualité supérieure et se raidit à la fois la compression et le rebond simultanément. Avec 2 anneaux de réglage de précharge, vous pouvez ajouter plus ou moins de précharge à votre canne à ressort si vous conduisez seul ou avec un passeur ou un bagage.

Ils ont une garantie de 5 ans à des fins récréatives.

Tous les amortisseurs TFX sont fabriqués sur mesure et construisent vos spécifications personnelles. Ils sont également construits avec un système modulaire qui nous permet de modifier toutes les pièces en cas de besoin.

 

Caractéristiques
  • Tube 36 mm | Piston 36 mm
  • Le piston flottant interne sépare l'air et l'huile pour empêcher l'huile de moussage(Selon le modèle)
  • Arbre surdimensionné de 16 mm à haute résistance
  • Joint à faible friction avec sauvegarde intégratet en téflon
  • Aluminium 6082 T6 Corps de choc
  • Précharge du ressort fileté
  • Amortissement de rebond réglable 40 clics
  • Ajusteur de la hauteur de conduite (Selon le modèle)
  • Disponible dans une gamme de tarifs de ressort pour correspondre aux exigences de poids du cycliste
Disponible pour tous les modèles BMW R à 2 chant, tels que:
R 100
R 100 GS
R 100 GS GPR
R 80
R 80
R 80 GS
R 80 GS / GS 100 GS
R 80 GS GPR
R45 450cm (1978-1980)
R45 450ccm (à partir de 1980)
R60 / 7 600ccm (1976-1977)
R65 650cm (1978-1980)
R65 GS 650cm (à partir de 1987)
R65 GS 650cm (à partir de 1991)
R65 LS 650cm (à partir de 1982)
R65 / 1 650 cm (à partir de 1986)
R75 / 6 750cm (1974-1976)
R75 / 7 750CM (1976-1977)
R80 800ccm (à partir de 1985)
R80 G / S P.-D. 800ccm (à partir de 1986)
R80 GS 800CCM (à partir de 1981)
R80 GS 800CCM (à partir de 1991)
R80 GS Mystic 800ccm (à partir de 1991)
R80 GS Paris Dakar 800ccm (à partir de 1988)
R80 R 800CCM (à partir de 1991)
R80 R 800CCM (à partir de 1993)
R80 RT 800CCM (à partir de 1983)
R80 RT 800CCM (à partir de 1985)
R80 / 7 800cm (1977-1978)
R80 / 7 800cm (1979-1981)
R90 S 900CCM (1973-1976)
R90 / 6 900cm (1973-1976)

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TFX 130 Agcurateur

Choc mono et jumeau

TFX 130 Mono et Twin Shock sont utilisés pour les motos classiques, les coureurs de café, les bobbers et les projets spéciaux qui nécessitent des chocs jumeaux ou des motorrcycles qui n'ont pas d'espace pour un amortisseur plus grand de diamètre.

Le choc mono et jumeau TFX 130 est un choc à tube unique avec est chargé de gaz. Il vient, dénigrant sur le modèle, avec ou sans un piston flottant interne.

Cet amortisseur a la résistance, la durabilité et les performances pour l'utilisation récréative ou les tournées à longue distance. Il a un amortissement de rebond réglable qui sacrifie la qualité supérieure et se raidit à la fois la compression et le rebond simultanément. Avec 2 anneaux de réglage de précharge, vous pouvez ajouter plus ou moins de précharge à votre canne à ressort si vous conduisez seul ou avec un passeur ou un bagage.

Ils ont une garantie de 5 ans à des fins récréatives.

Tous les amortisseurs TFX sont fabriqués sur mesure et construisent vos spécifications personnelles. Ils sont également construits avec un système modulaire qui nous permet de modifier toutes les pièces en cas de besoin.

 

Caractéristiques
  • Tube 36 mm | Piston 36 mm
  • Le piston flottant interne sépare l'air et l'huile pour empêcher l'huile de moussage(Selon le modèle)
  • Arbre surdimensionné de 16 mm à haute résistance
  • Joint à faible friction avec sauvegarde intégratet en téflon
  • Aluminium 6082 T6 Corps de choc
  • Précharge du ressort fileté
  • Amortissement de rebond réglable 40 clics
  • Ajusteur de la hauteur de conduite (Selon le modèle)
  • Disponible dans une gamme de tarifs de ressort pour correspondre aux exigences de poids du cycliste
Disponible pour tous les modèles BMW R à 2 chant, tels que:
R 100
R 100 GS
R 100 GS GPR
R 80
R 80
R 80 GS
R 80 GS / GS 100 GS
R 80 GS GPR
R45 450cm (1978-1980)
R45 450ccm (à partir de 1980)
R60 / 7 600ccm (1976-1977)
R65 650cm (1978-1980)
R65 GS 650cm (à partir de 1987)
R65 GS 650cm (à partir de 1991)
R65 LS 650cm (à partir de 1982)
R65 / 1 650 cm (à partir de 1986)
R75 / 6 750cm (1974-1976)
R75 / 7 750CM (1976-1977)
R80 800ccm (à partir de 1985)
R80 G / S P.-D. 800ccm (à partir de 1986)
R80 GS 800CCM (à partir de 1981)
R80 GS 800CCM (à partir de 1991)
R80 GS Mystic 800ccm (à partir de 1991)
R80 GS Paris Dakar 800ccm (à partir de 1988)
R80 R 800CCM (à partir de 1991)
R80 R 800CCM (à partir de 1993)
R80 RT 800CCM (à partir de 1983)
R80 RT 800CCM (à partir de 1985)
R80 / 7 800cm (1977-1978)
R80 / 7 800cm (1979-1981)
R90 S 900CCM (1973-1976)
R90 / 6 900cm (1973-1976)