Absorbeur à amortisseur arrière BMW 132 Piggyback TFX Suspension

TFX Suspension
TFX132M
€884,15 EUR
Taxes incluses.

Estimated Shipping Widget will be displayed here!

Description

Vérifiez la liste des applications ici

- Expédition mondiale assurée gratuite
- haute qualité et durabilité
- Construit sur commande et spécification
- choc réglable avec réservoir de porcgyback
- précharge et rebond de compression réglable

Les chocs sont construits sur commande et ont un délai de production de 2 à 3 jours. Les chocs reçoivent des tests approfondis avant de quitter la ligne de production, de qualité garantie.

TFX 130 Agcurateur

Choc mono et jumeau

TFX 130 Mono et Twin Shock sont utilisés pour les motos classiques, les coureurs de café, les bobbers et les projets spéciaux qui nécessitent des chocs jumeaux ou des motorrcycles qui n'ont pas d'espace pour un amortisseur plus grand de diamètre.

Le choc mono et jumeau TFX 130 est un choc à tube unique avec est chargé de gaz. Il vient, dénigrant sur le modèle, avec ou sans un piston flottant interne.

Cet amortisseur a la résistance, la durabilité et les performances pour l'utilisation récréative ou les tournées à longue distance. Il a un amortissement de rebond réglable qui sacrifie la qualité supérieure et se raidit à la fois la compression et le rebond simultanément. Avec 2 anneaux de réglage de précharge, vous pouvez ajouter plus ou moins de précharge à votre canne à ressort si vous conduisez seul ou avec un passeur ou un bagage.

Ils ont une garantie de 5 ans à des fins récréatives.

Tous les amortisseurs TFX sont fabriqués sur mesure et construisent vos spécifications personnelles. Ils sont également construits avec un système modulaire qui nous permet de modifier toutes les pièces en cas de besoin.

 

Caractéristiques
  • Tube 36 mm | Piston 36 mm
  • Le piston flottant interne sépare l'air et l'huile pour empêcher le moussage de l'huile(Selon le modèle)
  • Arbre surdimensionné de 16 mm à haute résistance
  • Joint à faible friction avec sauvegarde intégratet en téflon
  • Aluminium 6082 T6 Corps de choc
  • Précharge du ressort fileté
  • Amortissement de rebond réglable 40 clics
  • Ajusteur de la hauteur de conduite (Selon le modèle)
  • Disponible dans une gamme de tarifs de ressort pour correspondre aux exigences de poids du cycliste

BMW K 100 1983-1989
BMW K 100 (ABS) 1983-1989
BMW K 100 RS 1983-1989
BMW K 100 RS (ABS) 1983-1989
BMW K 100 LT / RT 1983-1990
BMW K 100 LT / RT (ABS) 1983-1990
BMW K 75 1983-1996
BMW K 75 (ABS) 1983-1996
BMW K 75 RT 1989-1996
BMW K 75 RT (ABS) 1989-1996
BMW K 75 S 1985-1995
BMW K 100 S 1983-1990
BMW K 75 S (ABS) 1985-1995
BMW K 100 S (ABS) 1983-1990
BMW R 65 / RT 1985-1995
BMW R 80 / RS / RT (Monolever) 1985-1995
BMW R 100 RT / RS Monolever 1985-1996
BMW R 80 ST 1982-1985
BMW K 1 1988-1993
BMW K 1 (ABS) 1988-1993
BMW K 100 RS 16V 1989-1992
BMW K 100 RS 16V (ABS) 1989-1992
BMW K 1100 LT (ABS) 1992-1998
BMW K 1100 RS (ABS) 1992-1998
BMW R 65 G / S 1987-1992
BMW R 80 G / S 1980-1988

Vérifiez la liste des applications ici

- Expédition mondiale assurée gratuite
- haute qualité et durabilité
- Construit sur commande et spécification
- choc réglable avec réservoir de porcgyback
- précharge et rebond de compression réglable

Les chocs sont construits sur commande et ont un délai de production de 2 à 3 jours. Les chocs reçoivent des tests approfondis avant de quitter la ligne de production, de qualité garantie.

TFX 130 Agcurateur

Choc mono et jumeau

TFX 130 Mono et Twin Shock sont utilisés pour les motos classiques, les coureurs de café, les bobbers et les projets spéciaux qui nécessitent des chocs jumeaux ou des motorrcycles qui n'ont pas d'espace pour un amortisseur plus grand de diamètre.

Le choc mono et jumeau TFX 130 est un choc à tube unique avec est chargé de gaz. Il vient, dénigrant sur le modèle, avec ou sans un piston flottant interne.

Cet amortisseur a la résistance, la durabilité et les performances pour l'utilisation récréative ou les tournées à longue distance. Il a un amortissement de rebond réglable qui sacrifie la qualité supérieure et se raidit à la fois la compression et le rebond simultanément. Avec 2 anneaux de réglage de précharge, vous pouvez ajouter plus ou moins de précharge à votre canne à ressort si vous conduisez seul ou avec un passeur ou un bagage.

Ils ont une garantie de 5 ans à des fins récréatives.

Tous les amortisseurs TFX sont fabriqués sur mesure et construisent vos spécifications personnelles. Ils sont également construits avec un système modulaire qui nous permet de modifier toutes les pièces en cas de besoin.

 

Caractéristiques
  • Tube 36 mm | Piston 36 mm
  • Le piston flottant interne sépare l'air et l'huile pour empêcher le moussage de l'huile(Selon le modèle)
  • Arbre surdimensionné de 16 mm à haute résistance
  • Joint à faible friction avec sauvegarde intégratet en téflon
  • Aluminium 6082 T6 Corps de choc
  • Précharge du ressort fileté
  • Amortissement de rebond réglable 40 clics
  • Ajusteur de la hauteur de conduite (Selon le modèle)
  • Disponible dans une gamme de tarifs de ressort pour correspondre aux exigences de poids du cycliste

BMW K 100 1983-1989
BMW K 100 (ABS) 1983-1989
BMW K 100 RS 1983-1989
BMW K 100 RS (ABS) 1983-1989
BMW K 100 LT / RT 1983-1990
BMW K 100 LT / RT (ABS) 1983-1990
BMW K 75 1983-1996
BMW K 75 (ABS) 1983-1996
BMW K 75 RT 1989-1996
BMW K 75 RT (ABS) 1989-1996
BMW K 75 S 1985-1995
BMW K 100 S 1983-1990
BMW K 75 S (ABS) 1985-1995
BMW K 100 S (ABS) 1983-1990
BMW R 65 / RT 1985-1995
BMW R 80 / RS / RT (Monolever) 1985-1995
BMW R 100 RT / RS Monolever 1985-1996
BMW R 80 ST 1982-1985
BMW K 1 1988-1993
BMW K 1 (ABS) 1988-1993
BMW K 100 RS 16V 1989-1992
BMW K 100 RS 16V (ABS) 1989-1992
BMW K 1100 LT (ABS) 1992-1998
BMW K 1100 RS (ABS) 1992-1998
BMW R 65 G / S 1987-1992
BMW R 80 G / S 1980-1988