Bobines de broche arrière Evotech - Ducati Hypermotard 821 SP (2013-2015)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Vlijtseweg 124a
Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
Bobines de broche arrière Evotech - Ducati Hypermotard 821 SP (2013-2015)
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le Ducati Hypermotard 821 SP
- Tête de bobine comprenant l'intérieur extérieur en nylon et intérieur en aluminium
- Bobine se trouve du côté de la conduite
- Arrêt du moyeu rouge anodisé pour le côté échappement
- Ajusté à travers la roue arrière par la bielle à broche filetée roule
- Fabriqué à partir des matériaux de la plus haute qualité par Evotech Performance
- Les têtes de bobine de remplacement peuvent être achetées séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Bobines de broche arrière EP pour la protection Ducati Hypermotard 821 SPIVE pour le bras swing et le transporteur de pignon. Si le malheureux se produit, l'épaule de la bobine a un impact d'abord. La conception innovante de la bobine permet à l'extérieur en nylon de dépasser le noyau en aluminium pour réduire le stress sur la roue. Du côté de l'échappement, un arrêt de moyeu anodisé attrayant attrayant sécurise la tige de broche en place.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le Ducati Hypermotard 821 SP
- Tête de bobine comprenant l'intérieur extérieur en nylon et intérieur en aluminium
- Bobine se trouve du côté de la conduite
- Arrêt du moyeu rouge anodisé pour le côté échappement
- Ajusté à travers la roue arrière par la bielle à broche filetée roule
- Fabriqué à partir des matériaux de la plus haute qualité par Evotech Performance
- Les têtes de bobine de remplacement peuvent être achetées séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Bobines de broche arrière EP pour la protection Ducati Hypermotard 821 SPIVE pour le bras swing et le transporteur de pignon. Si le malheureux se produit, l'épaule de la bobine a un impact d'abord. La conception innovante de la bobine permet à l'extérieur en nylon de dépasser le noyau en aluminium pour réduire le stress sur la roue. Du côté de l'échappement, un arrêt de moyeu anodisé attrayant attrayant sécurise la tige de broche en place.
