Bobins de broche avant EVOTECH - Fasthouse à sonnette de sleed du désert Ducati Scrambler (2021 - 2022)
Caractéristiques des bobines de broche avant EP pour le fasthouse à manches du désert du désert Ducati Scrambler
- Bobines en nylon à injection noire discrètes avec base d'aluminium
- Placé de chaque côté de la roue avant à l'aide d'une tige de broche en acier inoxydable à thread roulé
- L'installation est simple avec toutes les attaches requises fournies
- Les bobines en nylon de remplacement peuvent être achetées séparément
- Produit à partir de matériaux de qualité d'ingénierie par Evotech Performance
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Les performances EVOTECH ont développé des bobines de broche EP pour protéger les baisses de la fourche avant, les étriers de frein et les dispositifs de recouvrement. S'adaptant soigneusement à travers la roue avant du fasthouse à base de saignement du désert Ducati Scrambler, la tête de bobine en nylon et le noyau en aluminium sacrifient la protection durable tandis que le nylon est capable de faire tourner l'impact pour réduire le stress et l'usure. Monté via une broche en acier inoxydable fourni avec des fils et des attaches roulés.
Caractéristiques des bobines de broche avant EP pour le fasthouse à manches du désert du désert Ducati Scrambler
- Bobines en nylon à injection noire discrètes avec base d'aluminium
- Placé de chaque côté de la roue avant à l'aide d'une tige de broche en acier inoxydable à thread roulé
- L'installation est simple avec toutes les attaches requises fournies
- Les bobines en nylon de remplacement peuvent être achetées séparément
- Produit à partir de matériaux de qualité d'ingénierie par Evotech Performance
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Les performances EVOTECH ont développé des bobines de broche EP pour protéger les baisses de la fourche avant, les étriers de frein et les dispositifs de recouvrement. S'adaptant soigneusement à travers la roue avant du fasthouse à base de saignement du désert Ducati Scrambler, la tête de bobine en nylon et le noyau en aluminium sacrifient la protection durable tandis que le nylon est capable de faire tourner l'impact pour réduire le stress et l'usure. Monté via une broche en acier inoxydable fourni avec des fils et des attaches roulés.
