Evotech Bar End Poids (Race) - Ducati Monster 620 (2002-2006)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Retrait disponible à Vlijtseweg 124a
Habituellement prête en 24 heures
Vlijtseweg 124a
Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
Evotech Bar End Poids (Race) - Ducati Monster 620 (2002-2006)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (course) pour le monstre Ducati 620
- Substitution directe L et R Poids du guidon pour les pièces OE de Ducati
- La construction en acier inoxydable ajoute du poids au combat des vibrations à haute fréquence
- La conception de montage Unique EP Collet offre un processus d'ajustement sans tracas mais sécurisé
- Poids d'extrémité de barre fini en couche de poudre noire pour la longévité
- Poids compact et rationalisé du guidon avec le logo de l'EP
- Toutes les fixations en acier inoxydable requises incluses
Quels sont les avantages de l'ajustement des poids de fin de la barre de course de l'EP?
Les poids de fin de la barre EP (course) pour le Ducati Monster 620 ajouteront non seulement du poids à la fin de chaque guidon, mais feront également un ajout élégant portant l'esthétique signature de l'EP. Les extrémités du guidon OE de Ducati sont conçues pour être légères tandis que les remplacements directs EPS sont usinés en acier inoxydable, avec une finition de longue durée de poudre noire de longue durée. Le poids supplémentaire peut aider à la diminution des vibrations à haute fréquence qui pourraient affecter les mains du cavalier, nuisant à leur plaisir de la conduite. Les poids d'extrémité de la barre de style EP sont les plus compacts des deux produits offerts par Evotech Performance, idéal pour des trajets plus courts ou des voyages autour de l'hippodrome.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (course) pour le monstre Ducati 620
- Substitution directe L et R Poids du guidon pour les pièces OE de Ducati
- La construction en acier inoxydable ajoute du poids au combat des vibrations à haute fréquence
- La conception de montage Unique EP Collet offre un processus d'ajustement sans tracas mais sécurisé
- Poids d'extrémité de barre fini en couche de poudre noire pour la longévité
- Poids compact et rationalisé du guidon avec le logo de l'EP
- Toutes les fixations en acier inoxydable requises incluses
Quels sont les avantages de l'ajustement des poids de fin de la barre de course de l'EP?
Les poids de fin de la barre EP (course) pour le Ducati Monster 620 ajouteront non seulement du poids à la fin de chaque guidon, mais feront également un ajout élégant portant l'esthétique signature de l'EP. Les extrémités du guidon OE de Ducati sont conçues pour être légères tandis que les remplacements directs EPS sont usinés en acier inoxydable, avec une finition de longue durée de poudre noire de longue durée. Le poids supplémentaire peut aider à la diminution des vibrations à haute fréquence qui pourraient affecter les mains du cavalier, nuisant à leur plaisir de la conduite. Les poids d'extrémité de la barre de style EP sont les plus compacts des deux produits offerts par Evotech Performance, idéal pour des trajets plus courts ou des voyages autour de l'hippodrome.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.