Evotech Bar End Weights (Race) -Suzuki GSX-R1000 (2009-2011)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
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Evotech Bar End Weights (Race) -Suzuki GSX-R1000 (2009-2011)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (course) pour la Suzuki GSX-R1000
- Remplacements directs pour la barre gauche et droite de Suzuki se termine
- Poids de l'option de course d'Evotech Performance, plus étroit que l'option routière
- La conception d'installation de collèges spécifique au vélo d'EP assure un ajustement précis à votre Suzuki
- Augmentation du poids aux pièces OE de Suzuki, réduisant les vibrations du guidon indésirables
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable avec le revêtement en poudre noir de l'EP et les logos
- Toutes les attaches, en acier inoxydable, incluses dans le kit
Quels sont les poids de fin EP Bar (course)?
Installez les poids d'extrémité de la barre EP (course) pour le Suzuki GSX-R1000 pour un remplacement discret mais durable pour les pièces OE de Suzuki. Fabriqué en acier inoxydable, avec un revêtement en poudre noir Matt, les poids d'extrémité de la barre d'EP ajoutent du poids aux guidons et réduisent les vibrations à haute fréquence indéfectibles. L'option de course est la plus compacte des poids des barres de moto produites par Evotech Performance, avec une conception rationalisée idéale pour les manèges plus courts. Les poids d'extrémité de la barre peuvent être installés rapidement et en toute sécurité à l'aide de la conception d'installation innovante de l'EP, aucune modification pour se séparer ou moto n'est requise.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Ired.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (course) pour la Suzuki GSX-R1000
- Remplacements directs pour la barre gauche et droite de Suzuki se termine
- Poids de l'option de course d'Evotech Performance, plus étroit que l'option routière
- La conception d'installation de collèges spécifique au vélo d'EP assure un ajustement précis à votre Suzuki
- Augmentation du poids aux pièces OE de Suzuki, réduisant les vibrations du guidon indésirables
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable avec le revêtement en poudre noir de l'EP et les logos
- Toutes les attaches, en acier inoxydable, incluses dans le kit
Quels sont les poids de fin EP Bar (course)?
Installez les poids d'extrémité de la barre EP (course) pour le Suzuki GSX-R1000 pour un remplacement discret mais durable pour les pièces OE de Suzuki. Fabriqué en acier inoxydable, avec un revêtement en poudre noir Matt, les poids d'extrémité de la barre d'EP ajoutent du poids aux guidons et réduisent les vibrations à haute fréquence indéfectibles. L'option de course est la plus compacte des poids des barres de moto produites par Evotech Performance, avec une conception rationalisée idéale pour les manèges plus courts. Les poids d'extrémité de la barre peuvent être installés rapidement et en toute sécurité à l'aide de la conception d'installation innovante de l'EP, aucune modification pour se séparer ou moto n'est requise.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Ired.
