EVOTECH BAR POIDS END (ROAD) - KAWASAKI NINJA 1000SX (2020+)
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Vlijtseweg 124a
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EVOTECH BAR POIDS END (ROAD) - KAWASAKI NINJA 1000SX (2020+)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja 1000SX
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Fabriqué en acier inoxydable, y compris toutes les attaches requises
- Poids de l'option de route plus lourde de l'EP
- Équipé de précision en utilisant la conception d'installation spécifique au vélo d'EP
- Pas une partie universelle, aucune modification du vélo ou de la partie jamais demandée
- Fabriqué au Royaume-Uni pour EVOTECH Performance Production Normes de qualité
Quels sont les poids de fin de barre EP (route)?
EVOTECH Performance a produit des poids d'extrémité de barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja 1000SX, les poids élégants en acier inoxydable élégant en tant que substituts à la barre OE de Kawasaki. Les poids du guidon sont finis avec des logos de revêtement en poudre noir durable et discret. Fités à l'aide de la conception d'ajustement spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de la barre peuvent être installés Souamlesly, avec le poids d'option Route plus robuste offrant toujours un ajout discret au guidon.
Remarque: les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja 1000SX pèsent que les pièces OE, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja 1000SX
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Fabriqué en acier inoxydable, y compris toutes les attaches requises
- Poids de l'option de route plus lourde de l'EP
- Équipé de précision en utilisant la conception d'installation spécifique au vélo d'EP
- Pas une partie universelle, aucune modification du vélo ou de la partie jamais demandée
- Fabriqué au Royaume-Uni pour EVOTECH Performance Production Normes de qualité
Quels sont les poids de fin de barre EP (route)?
EVOTECH Performance a produit des poids d'extrémité de barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja 1000SX, les poids élégants en acier inoxydable élégant en tant que substituts à la barre OE de Kawasaki. Les poids du guidon sont finis avec des logos de revêtement en poudre noir durable et discret. Fités à l'aide de la conception d'ajustement spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de la barre peuvent être installés Souamlesly, avec le poids d'option Route plus robuste offrant toujours un ajout discret au guidon.
Remarque: les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja 1000SX pèsent que les pièces OE, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
