EVOTECH BAR TED POIDS (ROAD) - KAWASAKI Z H2 SE (2021+)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
EVOTECH BAR TED POIDS (ROAD) - KAWASAKI Z H2 SE (2021+)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le Kawasaki Z H2 SE
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Fabriqué en acier inoxydable, y compris toutes les attaches requises
- Poids de l'option de route plus lourde de l'EP
- Soumlesly ajusté en utilisant la conception d'installation spécifique au vélo d'EP
- Pas une partie universelle; Aucune modification du vélo ou de la partie jamais requise
- Fabriqué au Royaume-Uni pour les normes de qualité de production élevées d'Evotech Performance
Quels sont les poids de fin de barre EP (route)?
Les performances EVOTECH ont fabriqué des poids d'extrémité de barre d'EP (route) pour le Kawasaki Z H2 SE, des poids en acier inoxydable élégants élégants avec précision pour remplacer les extrémités de la barre OE de Kawasaki. Les poids du guidon sont finis avec des logos de revêtement en poudre noir durable et discret. Monté à l'aide de la conception d'ajustement spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de la barre peuvent être installés Souamlesly, le poids de l'option de route plus robuste offrant toujours un ajout discret au guidon.
Remarque: les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour le Kawasaki Z H2 SE pèsent que les pièces OE, qui pourraient affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le Kawasaki Z H2 SE
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Fabriqué en acier inoxydable, y compris toutes les attaches requises
- Poids de l'option de route plus lourde de l'EP
- Soumlesly ajusté en utilisant la conception d'installation spécifique au vélo d'EP
- Pas une partie universelle; Aucune modification du vélo ou de la partie jamais requise
- Fabriqué au Royaume-Uni pour les normes de qualité de production élevées d'Evotech Performance
Quels sont les poids de fin de barre EP (route)?
Les performances EVOTECH ont fabriqué des poids d'extrémité de barre d'EP (route) pour le Kawasaki Z H2 SE, des poids en acier inoxydable élégants élégants avec précision pour remplacer les extrémités de la barre OE de Kawasaki. Les poids du guidon sont finis avec des logos de revêtement en poudre noir durable et discret. Monté à l'aide de la conception d'ajustement spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de la barre peuvent être installés Souamlesly, le poids de l'option de route plus robuste offrant toujours un ajout discret au guidon.
Remarque: les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour le Kawasaki Z H2 SE pèsent que les pièces OE, qui pourraient affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
