EVOTECH BOUBBINES SUPEUR ARRIÈRE - DUCATI Streetfighter 848 (2012-2016)
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Vlijtseweg 124a
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EVOTECH BOUBBINES SUPEUR ARRIÈRE - DUCATI Streetfighter 848 (2012-2016)
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le Ducati Streetfighter 848
- Tête de bobine comprenant l'intérieur extérieur en nylon et intérieur en aluminium
- Bobine se trouve du côté de la conduite
- Arrêt du moyeu rouge anodisé pour le côté échappement
- Ajusté à travers la roue arrière par la bielle à broche filetée roule
- Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité par Evotech Performance
- Les têtes de bobine de remplacement peuvent être achetées séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Bobins de broche arrière EP pour le Ducati Streetfighter 848 Protection des sacrifices pour le bras oscillant et le transporteur de pignon. Si le malheureux se produit, la bobine doit prendre l'impact en premier. La conception avancée de la bobine permet à l'extérieur en nylon de tourner au-dessus du noyau en aluminium pour réduire la contrainte sur la roue. Du côté de l'échappement, un arrêt de moyeu anodisé attrayant attrayant sécurise la tige de broche en place.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le Ducati Streetfighter 848
- Tête de bobine comprenant l'intérieur extérieur en nylon et intérieur en aluminium
- Bobine se trouve du côté de la conduite
- Arrêt du moyeu rouge anodisé pour le côté échappement
- Ajusté à travers la roue arrière par la bielle à broche filetée roule
- Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité par Evotech Performance
- Les têtes de bobine de remplacement peuvent être achetées séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Bobins de broche arrière EP pour le Ducati Streetfighter 848 Protection des sacrifices pour le bras oscillant et le transporteur de pignon. Si le malheureux se produit, la bobine doit prendre l'impact en premier. La conception avancée de la bobine permet à l'extérieur en nylon de tourner au-dessus du noyau en aluminium pour réduire la contrainte sur la roue. Du côté de l'échappement, un arrêt de moyeu anodisé attrayant attrayant sécurise la tige de broche en place.
