Garde à levier d'embrayage avec montée en miroir à barres à barres SUZUKI GSX-R750 (2000-2005)
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Rouge
Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
Garde à levier d'embrayage avec montée en miroir à barres à barres SUZUKI GSX-R750 (2000-2005)
Garde à levier d'embrayage avec adaptateur de miroir à barres
- correspond à l'adaptateur du miroir de barre
- pour les miroirs de barre de course CNC Racing
- également axe disponible Gardien de levier de frein
- adaptateur fraisé en aluminium solide
- finition anodisée de haute qualité
- Disponible en noir ou rouge
Connaissez-vous ce problème? Vous voulez de beaux miroirs élégants de bar, mais vous voulez aussi un garde-levier d'embrayage.
Normalement, il ne serait pas possible de combiner un garde du foie avec un miroir d'extrémité à barre avec quelques modifications ou un travail personnalisé. CNC Racing a relevé le défi et a résolu ce problème, avec une garde du foie qui incorpore un adaptateur pour s'adapter à leur miroir à barres.
Avec ce kit, vous pouvez avoir un levier de levier de miroirs à bout de bar, dans un design élégant auquel nous sommes habitués à CNC Racing. Conception et qualité italienne, combinant la forme et la fonction.
Facile à combiner
Ce garde de levier d'embrayage a un adaptateur moulu pour s'adapter au miroir de la barre et à son adaptateur. Vous pouvez simplement utiliser l'adaptateur tel que fourni avec le miroir de course CNC, et boulonner tout de suite sur ce garde du foie.
De cette façon, vous pouvez conserver les fonctionnalités du miroir d'extrémité de barre, c'est-à-dire la pliabilité et le réglage, et la boulonner directement sur le garde du foie.
Aucun adaptateur supplémentaire nécessaire
Vous pouvez installer ce kit avec l'adaptateur en expansion ou le boulon M6 fourni avec le miroir à barres à barres. Si vous commandez le garde du foie et le miroir à barres, vous êtes prêt à partir.
Note: Ceci est un produit universel. Assurez-vous de vérifier au préalable si votre guidon a un espace disponible pour installer le kit. Certains modèles de moto ont une bougle soudée dans le guidon / clip-on, ce qui peut être nécessaire pour retirer ou placer des espaceurs entre les deux.
Également disponible:
> Garde à levier de freinage
> Guard de levier d'embrayage Pramac Racing
> Garde à levier de frein Pramac Racing
Garde à levier d'embrayage avec adaptateur de miroir à barres
- correspond à l'adaptateur du miroir de barre
- pour les miroirs de barre de course CNC Racing
- également axe disponible Gardien de levier de frein
- adaptateur fraisé en aluminium solide
- finition anodisée de haute qualité
- Disponible en noir ou rouge
Connaissez-vous ce problème? Vous voulez de beaux miroirs élégants de bar, mais vous voulez aussi un garde-levier d'embrayage.
Normalement, il ne serait pas possible de combiner un garde du foie avec un miroir d'extrémité à barre avec quelques modifications ou un travail personnalisé. CNC Racing a relevé le défi et a résolu ce problème, avec une garde du foie qui incorpore un adaptateur pour s'adapter à leur miroir à barres.
Avec ce kit, vous pouvez avoir un levier de levier de miroirs à bout de bar, dans un design élégant auquel nous sommes habitués à CNC Racing. Conception et qualité italienne, combinant la forme et la fonction.
Facile à combiner
Ce garde de levier d'embrayage a un adaptateur moulu pour s'adapter au miroir de la barre et à son adaptateur. Vous pouvez simplement utiliser l'adaptateur tel que fourni avec le miroir de course CNC, et boulonner tout de suite sur ce garde du foie.
De cette façon, vous pouvez conserver les fonctionnalités du miroir d'extrémité de barre, c'est-à-dire la pliabilité et le réglage, et la boulonner directement sur le garde du foie.
Aucun adaptateur supplémentaire nécessaire
Vous pouvez installer ce kit avec l'adaptateur en expansion ou le boulon M6 fourni avec le miroir à barres à barres. Si vous commandez le garde du foie et le miroir à barres, vous êtes prêt à partir.
Note: Ceci est un produit universel. Assurez-vous de vérifier au préalable si votre guidon a un espace disponible pour installer le kit. Certains modèles de moto ont une bougle soudée dans le guidon / clip-on, ce qui peut être nécessaire pour retirer ou placer des espaceurs entre les deux.
