Miroirs EVOTECH Bar End / Protecteur des freins - MV Agusta Brutale 675 (2012-2013)

Caractéristiques des miroirs d'extrémité EVOTECH / Protecteur de freinage pour le MV Agusta Brutale 675

• Miroirs de moto circulaire classiques de l'EP
• Le système modulaire avancé intègre le levier RH Evotech Protecteur couvrant le levier de frein
• Le miroir est réglable pour pivot pour une vue vers l'arrière optimale
• EVOTECH Lever Protector Position pivotante réglable (22°)
• Les tiges du miroir et le protecteur de levier sont maachés à CNC à partir de l'aluminium de billette de qualité aérospatiale
• Le mécanisme de montage spécifique à l'acier inoxydable donne un ajustement précis et sécurisé aux extrémités du guidon
• Des instructions d'assemblage vidéo sont disponibles

Comment l'ajout d'un kit de miroir EVotech Bar End et de protection des freins améliorera-t-il ma moto?

Miroirs à bout EVOTECH / protecteur de frein pour le MV Agusta Brutale 675 sacrifiez les doubles avantages d'une vue et d'une protection vers l'arrière plus claires pour le levier de frein. Les miroirs de moto circulaire se trouvent à une position plus large pour donner une vue plus claire de la route derrière et sont installées en utilisant la conception spécifique au modèle EP pour assurer un ajustement précis. Grâce au système modulaire avancé d'Evotech, le miroir à droite possède un protecteur de levier Evotech supplémentaire qui protège l'application accidentelle du frein.  Enfin, pour permettre au cycliste de sélectionner leur angle de vision optimal, le miroir d'extrémité du guidon a un ajustement de pivot et l'angle de protecteur du levier peut être modifié jusqu'à 22 degrés.

Remarque: Lors de l'ajustement des rétroviseurs / protecteur des freins à barres EVOTECH, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée de quelque manière que ce soit. Les rétroviseurs / protecteur des freins à barres EVOTECH sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.