Fender avant en carbone BMW F900XR (2020+)
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Fender avant en carbone BMW F900XR (2020+)
Ce fender avant entièrement produit et entièrement en carbone entièrement produit et entièrement carbone correspond à la BMW F900R 2019+ et remplace le composant d'origine sans autres modifications pour le vélo ou la pièce. L'ajustement précis et la garantie de finition parfaite se garantissent durable. Le garde-boue avant d'Ilmberger est fini avec un gelcoating de technologie haute durable. Ce composant a un très beau brillant profond qui durera. Le revêtement synthétique unique est plus facile à éclater car il ne réagit pas avec la couche de peinture. Maintenant, il est plus facile pour vous de colorer les pièces de carbone comme vous le souhaitez.
Un guide d'installation clair et approfondi est fourni avec cette partie de carbone.
Pourquoi choisir le carbone?
Le carbone est un excellent matériau en termes d'esthétique, à travers son look de haute technologie. Il donne à votre vélo une apparence exclusive et sportive, si vous choisissez du carbone de qualité comme le carbone Ilmberger. En plus d'être belle en apparence, le carbone Ilmberger permet d'économiser jusqu'à 70% de poids par rapport à la partie OEM.
Pourquoi devriez-vous choisir Ilmberger Carbon:
Le carbone est disponible dans un large éventail de qualités, mais seul le carbone Ilmberger est de la plus haute qualité, avec la meilleure finition possible.
Alors, ce qui rend le carbone ilmberger si spécial:
Non seulement Ilmberger utilise un carbone de haute qualité comme matériau de base, mais leur expérience dans la production de carbone garantit que les pièces que vous commandez sont d'une finition très élevée. Les pièces en carbone Ilmberger sont produites dans l'autoclave à partir de tissage de carbone préimprégné. La fibre de carbone est transformée sèche et habituelle dans des moules en aluminium entièrement moulues, puis emballés dans des sacs à vide. À l'étape suivante, les pièces sont maintenues sous vide constant dans le sac et exposées à une pression externe supplémentaire tout en étant cuite dans l'autoclave pendant plusieurs heures. De plus, la température, augmentée ou abaissée plusieurs fois, selon les fibres traitées. Après le processus de chauffage, les pièces sont détirées et broyées et Sharepend dans le coupe-jet d'eau ou le broyeur à 5 essieux. Ensuite, dans la dernière étape, les pièces en carbone finies pratiques sont recouvertes d'un revêtement en plastique transparent. Attention supplémentaire aux petits détails:Ce qui distingue vraiment Ilmberger, c'est l'attention minutieuse aux plus petits détails. La fibre de carbone suit les lignes de la pièce, ajoutant cette touche supplémentaire, ce qui fait la différence entre «juste n'importe quelle partie en fibre de carbone» et la qualité parfaite d'Ilmberger. Les coutures entre différents panneaux en fibre de carbone sont presque invisibles et sont placées dans des coins peu visibles de la pièce, pour s'assurer que la pièce se démarque. En plus de cela, vous ne trouverez pas de taches noires dans les pièces en carbone Ilmberger, et si vous achetez un ensemble de capot complet, les motifs des différentes pièces de capot suivent tous le même chemin, ce que votre capot ressemble à une pièce ponctuelle. Toutes les pièces sont livrées prêtes à installer, à plug-and-play, et nous garantissons une politique de retour sans rendez-vous sur l'ajustement des pièces.
Carbone claire
Ilmberger utilise uniquement un revêtement spécial de haute technologie pour terminer ses produits avec. Toutes les pièces sont fournies avec un revêtement en plastique transparent unique qui donne à la structure du carbone une profondeur exceptionnelle et est visuelle et techniquement supérieure à tous les couches conventionnelles. En ce qui concerne leur effet de protection, il joue dans une ligue à part: même après de nombreux tests dans les conditions de test les plus difficiles du laboratoire, le revêtement plastique brille comme neuf? Il a certifié TUV osseux pour sa résistance au vieillissement, à l'altération et à la résistance aux UV.
La qualité est Ilmberger CarbonParts 'NO.
Ce fender avant entièrement produit et entièrement en carbone entièrement produit et entièrement carbone correspond à la BMW F900R 2019+ et remplace le composant d'origine sans autres modifications pour le vélo ou la pièce. L'ajustement précis et la garantie de finition parfaite se garantissent durable. Le garde-boue avant d'Ilmberger est fini avec un gelcoating de technologie haute durable. Ce composant a un très beau brillant profond qui durera. Le revêtement synthétique unique est plus facile à éclater car il ne réagit pas avec la couche de peinture. Maintenant, il est plus facile pour vous de colorer les pièces de carbone comme vous le souhaitez.
Un guide d'installation clair et approfondi est fourni avec cette partie de carbone.
Pourquoi choisir le carbone?
Le carbone est un excellent matériau en termes d'esthétique, à travers son look de haute technologie. Il donne à votre vélo une apparence exclusive et sportive, si vous choisissez du carbone de qualité comme le carbone Ilmberger. En plus d'être belle en apparence, le carbone Ilmberger permet d'économiser jusqu'à 70% de poids par rapport à la partie OEM.
Pourquoi devriez-vous choisir Ilmberger Carbon:
Le carbone est disponible dans un large éventail de qualités, mais seul le carbone Ilmberger est de la plus haute qualité, avec la meilleure finition possible.
Alors, ce qui rend le carbone ilmberger si spécial:
Non seulement Ilmberger utilise un carbone de haute qualité comme matériau de base, mais leur expérience dans la production de carbone garantit que les pièces que vous commandez sont d'une finition très élevée. Les pièces en carbone Ilmberger sont produites dans l'autoclave à partir de tissage de carbone préimprégné. La fibre de carbone est transformée sèche et habituelle dans des moules en aluminium entièrement moulues, puis emballés dans des sacs à vide. À l'étape suivante, les pièces sont maintenues sous vide constant dans le sac et exposées à une pression externe supplémentaire tout en étant cuite dans l'autoclave pendant plusieurs heures. De plus, la température, augmentée ou abaissée plusieurs fois, selon les fibres traitées. Après le processus de chauffage, les pièces sont détirées et broyées et Sharepend dans le coupe-jet d'eau ou le broyeur à 5 essieux. Ensuite, dans la dernière étape, les pièces en carbone finies pratiques sont recouvertes d'un revêtement en plastique transparent. Attention supplémentaire aux petits détails:Ce qui distingue vraiment Ilmberger, c'est l'attention minutieuse aux plus petits détails. La fibre de carbone suit les lignes de la pièce, ajoutant cette touche supplémentaire, ce qui fait la différence entre «juste n'importe quelle partie en fibre de carbone» et la qualité parfaite d'Ilmberger. Les coutures entre différents panneaux en fibre de carbone sont presque invisibles et sont placées dans des coins peu visibles de la pièce, pour s'assurer que la pièce se démarque. En plus de cela, vous ne trouverez pas de taches noires dans les pièces en carbone Ilmberger, et si vous achetez un ensemble de capot complet, les motifs des différentes pièces de capot suivent tous le même chemin, ce que votre capot ressemble à une pièce ponctuelle. Toutes les pièces sont livrées prêtes à installer, à plug-and-play, et nous garantissons une politique de retour sans rendez-vous sur l'ajustement des pièces.
Carbone claire
Ilmberger utilise uniquement un revêtement spécial de haute technologie pour terminer ses produits avec. Toutes les pièces sont fournies avec un revêtement en plastique transparent unique qui donne à la structure du carbone une profondeur exceptionnelle et est visuelle et techniquement supérieure à tous les couches conventionnelles. En ce qui concerne leur effet de protection, il joue dans une ligue à part: même après de nombreux tests dans les conditions de test les plus difficiles du laboratoire, le revêtement plastique brille comme neuf? Il a certifié TUV osseux pour sa résistance au vieillissement, à l'altération et à la résistance aux UV.
La qualité est Ilmberger CarbonParts 'NO.
