Bobins à broche arrière EVOTECH - Ducati 1198 (2009-2011)
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le ducati 1198
- Développé pour protéger le côté transmission de la roue arrière de votre ducati
- Bobine de fuseau ou nylon moulé par injection noir couvrant une entretoise en aluminium
- Positionné à travers la roue par une tige de broche à thread roulé
- HUB ROUGE ROUGE ANODISÉ BROBPE LE Côté d'échappement de la tige de la broche
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Couvrant le côté de la transmission de la roue arrière, les bobines de broche arrière EP pour le Ducati 1198 sacrifient une protection supplémentaire pour le bras oscillant inférieur et les transporteurs de pignon. La bobine de broche sortant, usinée à partir de nylon moulé par injection durable et soutenue par un fort intérieur en aluminium, offre une première défense si un incident se produit. La conception innovante EP permet au nylon de tourner avec un impact pour réduire le stress sur la roue. Du côté de l'échappement, un arrêt de moyeu anodisé en rouge frappant sécurise la tige de broche.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le ducati 1198
- Développé pour protéger le côté transmission de la roue arrière de votre ducati
- Bobine de fuseau ou nylon moulé par injection noir couvrant une entretoise en aluminium
- Positionné à travers la roue par une tige de broche à thread roulé
- HUB ROUGE ROUGE ANODISÉ BROBPE LE Côté d'échappement de la tige de la broche
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Couvrant le côté de la transmission de la roue arrière, les bobines de broche arrière EP pour le Ducati 1198 sacrifient une protection supplémentaire pour le bras oscillant inférieur et les transporteurs de pignon. La bobine de broche sortant, usinée à partir de nylon moulé par injection durable et soutenue par un fort intérieur en aluminium, offre une première défense si un incident se produit. La conception innovante EP permet au nylon de tourner avec un impact pour réduire le stress sur la roue. Du côté de l'échappement, un arrêt de moyeu anodisé en rouge frappant sécurise la tige de broche.
