Commutateur de guidon droit Pramac - OEM et RCS Brembo Frein Master cylindre Ducati DesMosedici Rr (2008)
Pramac Racing Limited Edition
Interrupteur de guidon droit pour OEM et RCS Brembo Brake Master Cylinder.
Le corps de l'interrupteur est usiné à partir de barres complètes de 7075 en aluminium (veral) et a ensuite subi un processus d'anodisation noir dur qui améliore le traitement avec des machines CNC. Tous les boutons conformes à la norme militaire IP67 qui certifie le commutateur est résistant à l'eau. Le fonctionnement de tous les boutons est garanti par plus de 700 000 cycles.
L'assemblage est très facile et plug & play: il suffit de démanteler l'interrupteur d'origine avec les outils recommandés par le fabricant et la pince maître-cylindre; Ajustez ensuite l'interrupteur de course CNC reliant la prise au câble d'origine du vélo. Rien d'autre n'est demande et vous pouvez toujours accéder à la configuration d'origine sans modification.
Bouton rouge - activateur / disjoncteur du circuit d'allumage
Bouton noir - activation du démarreur du moteur
Bouton gris - Bouton de l'option Activateur / Breaker multiple, peut être personnalisé par le client
Convient:
Ducati Superbike 1098 R 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011
Ducati Superbike 1098 S 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011
Ducati Superbike 1098 2006 - 2007 - 2008 - 2009
Ducati Superbike 1198 S 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012
Ducati Superbike 1198 2009 - 2010 - 2011 - 2012
Ducati Superbike 848 EVO 2010 - 2011 - 2012 - 2013
Ducati Superbike 848 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013
Ducati Superbike Desmoses RR 2007 - 2008 - 2009 - 2010
Pramac Racing Limited Edition
Interrupteur de guidon droit pour OEM et RCS Brembo Brake Master Cylinder.
Le corps de l'interrupteur est usiné à partir de barres complètes de 7075 en aluminium (veral) et a ensuite subi un processus d'anodisation noir dur qui améliore le traitement avec des machines CNC. Tous les boutons conformes à la norme militaire IP67 qui certifie le commutateur est résistant à l'eau. Le fonctionnement de tous les boutons est garanti par plus de 700 000 cycles.
L'assemblage est très facile et plug & play: il suffit de démanteler l'interrupteur d'origine avec les outils recommandés par le fabricant et la pince maître-cylindre; Ajustez ensuite l'interrupteur de course CNC reliant la prise au câble d'origine du vélo. Rien d'autre n'est demande et vous pouvez toujours accéder à la configuration d'origine sans modification.
Bouton rouge - activateur / disjoncteur du circuit d'allumage
Bouton noir - activation du démarreur du moteur
Bouton gris - Bouton de l'option Activateur / Breaker multiple, peut être personnalisé par le client
Convient:
Ducati Superbike 1098 R 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011
Ducati Superbike 1098 S 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011
Ducati Superbike 1098 2006 - 2007 - 2008 - 2009
Ducati Superbike 1198 S 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012
Ducati Superbike 1198 2009 - 2010 - 2011 - 2012
Ducati Superbike 848 EVO 2010 - 2011 - 2012 - 2013
Ducati Superbike 848 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013
Ducati Superbike Desmoses RR 2007 - 2008 - 2009 - 2010