EVOTECH Brake Lever Protector Kit (Road) - KTM 1290 Super Duke GT (2019+)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Vlijtseweg 124a
Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
EVOTECH Brake Lever Protector Kit (Road) - KTM 1290 Super Duke GT (2019+)
Caractéristiques du kit de protecteur de levier de frein EP (route) pour le KTM 1290 Super Duke GT
- La conception éprouvée bloque l'application accidentelle du levier de frein avant
- Lever Protector Blade est usiné CNC à partir d'aluminium de billettes de haute qualité
- La conception unique de l'EP comprend la minimisation des perturbations du débit d'air
- Conception d'installation de collection unique utilisant un poids d'extrémité de barre EP spécifique au modèle
- Le kit comprend un remplacement correspondant à la barre d'EP à gauche
- Pares de protection et poids d'extrémité de barres recouverts de revêtement en poudre noir durable de l'EP
Pourquoi devrais-je installer un kit de protecteur de levier de frein EP?
Idéal pour les jours de course ou les trajets routiers, le kit de protecteur de levier de frein d'EP pour le KTM 1290 Super Duke GT est destiné à empêcher l'application accidentelle des freins. En fait, les gardes de levier de frein sont souvent une exigence pour de nombreux pistes de course ou des jours de piste. Les kits de protection des freins EP sont livrés avec les avantages supplémentaires d'un système de montage innovant incorporant des poids d'extrémité de barres spécifiques au vélo. La plus grande option de route de l'EP est fabriquée en acier inoxydable et plus lourde que les poids du guidon KTMS OE, ce qui réduit les vibrations à haute fréquence qui peuvent avoir un impact sur les mains d'un cavalier.
Remarque: Pour ajuster les poids d'extrémité de la barre EP au KTM 1290 Super Duke GT, les protège-mains OE doivent être supprimés.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques du kit de protecteur de levier de frein EP (route) pour le KTM 1290 Super Duke GT
- La conception éprouvée bloque l'application accidentelle du levier de frein avant
- Lever Protector Blade est usiné CNC à partir d'aluminium de billettes de haute qualité
- La conception unique de l'EP comprend la minimisation des perturbations du débit d'air
- Conception d'installation de collection unique utilisant un poids d'extrémité de barre EP spécifique au modèle
- Le kit comprend un remplacement correspondant à la barre d'EP à gauche
- Pares de protection et poids d'extrémité de barres recouverts de revêtement en poudre noir durable de l'EP
Pourquoi devrais-je installer un kit de protecteur de levier de frein EP?
Idéal pour les jours de course ou les trajets routiers, le kit de protecteur de levier de frein d'EP pour le KTM 1290 Super Duke GT est destiné à empêcher l'application accidentelle des freins. En fait, les gardes de levier de frein sont souvent une exigence pour de nombreux pistes de course ou des jours de piste. Les kits de protection des freins EP sont livrés avec les avantages supplémentaires d'un système de montage innovant incorporant des poids d'extrémité de barres spécifiques au vélo. La plus grande option de route de l'EP est fabriquée en acier inoxydable et plus lourde que les poids du guidon KTMS OE, ce qui réduit les vibrations à haute fréquence qui peuvent avoir un impact sur les mains d'un cavalier.
Remarque: Pour ajuster les poids d'extrémité de la barre EP au KTM 1290 Super Duke GT, les protège-mains OE doivent être supprimés.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
