Evotech Bar End Weights (Road) - KTM RC 390 (2014-2021)
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Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le KTM RC 390
- Remplacement direct pour les poids d'extrémité de la barre OE gauche et droite
- Conception des rayons spécifiquement pour le KTM RC 390, pas un protecteur universel
- Le poids "route" plus lourd présente un plus grand niveau de réduction des vibrations que la conception "race"
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable
- Poids terminés dans un revêtement en poudre noir durable
- Processus d'installation simple avec toutes les attaches nécessaires incluses
Pourquoi devrais-je installer des poids d'extrémité EP Bar?
Le guidon de moto est enclin aux vibrations à haute fréquence, qui peuvent devenir inconfortables sur les mains du cavalier. Une altération simple qu'un propriétaire de moto peut apporter est le remplacement des extrémités de la barre OE KTMS par des poids de guidon conçus par EP. Les poids d'extrémité de la barre EP pour le KTM RC 390 sont fabriqués en acier inoxydable pour un poids supplémentaire et la conception spécifique au vélo est facile à installer. Cette option de la variante "Road" donne une plus grande réduction des vibrations sur les miles pour les manèges plus longs.
Remarque: Lors de l'ajustement des kits de protection du levier de frein EP EP Bar, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection des levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le KTM RC 390
- Remplacement direct pour les poids d'extrémité de la barre OE gauche et droite
- Conception des rayons spécifiquement pour le KTM RC 390, pas un protecteur universel
- Le poids "route" plus lourd présente un plus grand niveau de réduction des vibrations que la conception "race"
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable
- Poids terminés dans un revêtement en poudre noir durable
- Processus d'installation simple avec toutes les attaches nécessaires incluses
Pourquoi devrais-je installer des poids d'extrémité EP Bar?
Le guidon de moto est enclin aux vibrations à haute fréquence, qui peuvent devenir inconfortables sur les mains du cavalier. Une altération simple qu'un propriétaire de moto peut apporter est le remplacement des extrémités de la barre OE KTMS par des poids de guidon conçus par EP. Les poids d'extrémité de la barre EP pour le KTM RC 390 sont fabriqués en acier inoxydable pour un poids supplémentaire et la conception spécifique au vélo est facile à installer. Cette option de la variante "Road" donne une plus grande réduction des vibrations sur les miles pour les manèges plus longs.
Remarque: Lors de l'ajustement des kits de protection du levier de frein EP EP Bar, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection des levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
