Bobines de broche arrière EVOTECH - Ducati Panigale V4 SP2 30 ° Anniversario 916 (2024+)
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Vlijtseweg 124a
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Bobines de broche arrière EVOTECH - Ducati Panigale V4 SP2 30 ° Anniversario 916 (2024+)
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le Ducati Panigale V4 Sp2 30 ° Anniversario 916
- Tête de bobine en nylon du côté de la transmission
- La base en aluminium ajoute de la force à la tête de bobine
- HUB rouge anodisé s'arrête du côté d'échappement
- Protège l'extrémité inférieure du bras oscillant à un verso coûteux et du transporteur
- Fabriqué à partir de matériaux de qualité d'ingénierie par Evotech Performance
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Le bras oscillant à un seul élément fait partie intégrante du Ducati Panigale V4 SP2 30 ° Anniversario 916. EP Spindle arrière Bobbin Protection des sacrifices pour le bras oscillant inférieur et les transporteurs de pignon à travers la conception innovante de la tête de canette. L'extérieur en nylon est libre de se déplacer sur l'aluminium pour réduire le stress de toute saisie d'impact, tandis que l'aluminium intérieur sacrifie la force pour empêcher la moto du préjudice. De l'autre côté, un arrêt de moyeu rouge attrayant protège l'extrémité de la broche.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le Ducati Panigale V4 Sp2 30 ° Anniversario 916
- Tête de bobine en nylon du côté de la transmission
- La base en aluminium ajoute de la force à la tête de bobine
- HUB rouge anodisé s'arrête du côté d'échappement
- Protège l'extrémité inférieure du bras oscillant à un verso coûteux et du transporteur
- Fabriqué à partir de matériaux de qualité d'ingénierie par Evotech Performance
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Le bras oscillant à un seul élément fait partie intégrante du Ducati Panigale V4 SP2 30 ° Anniversario 916. EP Spindle arrière Bobbin Protection des sacrifices pour le bras oscillant inférieur et les transporteurs de pignon à travers la conception innovante de la tête de canette. L'extérieur en nylon est libre de se déplacer sur l'aluminium pour réduire le stress de toute saisie d'impact, tandis que l'aluminium intérieur sacrifie la force pour empêcher la moto du préjudice. De l'autre côté, un arrêt de moyeu rouge attrayant protège l'extrémité de la broche.
