Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le KTM 125 Duke
- Remplacement direct pour les poids d'extrémité de la barre OE gauche et droite
- Conception de la parole spécifiquement pour le KTM 125 Duke, pas un protecteur universel
- Le poids plus lourd "route" donne un plus grand niveau de réduction des vibrations que la conception "race"
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable
- Poids terminés dans un revêtement en poudre noir durable
- Processus d'installation simple avec toutes les jeûnes requises incluses
Pourquoi devrais-je installer des poids d'extrémité EP Bar?
Le guidon de moto est sensible aux vibrations à haute fréquence, qui peuvent devenir inconfortables sur les mains du cavalier. Une modification facile qu'un propriétaire de moto peut apporter est le remplacement des extrémités de la barre OE KTMS par des poids de guidon conçus uniques de l'EP. Les poids d'extrémité de la barre EP pour le KTM 125 Duke sont fabriqués en acier inoxydable pour un poids supplémentaire et la conception spécifique au vélo est facile à installer. Cette option de la variante "Road" donne une plus grande réduction des vibrations sur les miles pour les manèges plus longs.
Remarque: Lors de l'ajustement des kits de protection du levier de frein EP EP Bar, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection des levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le KTM 125 Duke
- Remplacement direct pour les poids d'extrémité de la barre OE gauche et droite
- Conception de la parole spécifiquement pour le KTM 125 Duke, pas un protecteur universel
- Le poids plus lourd "route" donne un plus grand niveau de réduction des vibrations que la conception "race"
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable
- Poids terminés dans un revêtement en poudre noir durable
- Processus d'installation simple avec toutes les jeûnes requises incluses
Pourquoi devrais-je installer des poids d'extrémité EP Bar?
Le guidon de moto est sensible aux vibrations à haute fréquence, qui peuvent devenir inconfortables sur les mains du cavalier. Une modification facile qu'un propriétaire de moto peut apporter est le remplacement des extrémités de la barre OE KTMS par des poids de guidon conçus uniques de l'EP. Les poids d'extrémité de la barre EP pour le KTM 125 Duke sont fabriqués en acier inoxydable pour un poids supplémentaire et la conception spécifique au vélo est facile à installer. Cette option de la variante "Road" donne une plus grande réduction des vibrations sur les miles pour les manèges plus longs.
Remarque: Lors de l'ajustement des kits de protection du levier de frein EP EP Bar, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection des levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
