Evotech Bar End Poids (Road) - Ducati DesMosedics RR (2008)
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Evotech Bar End Poids (Road) - Ducati DesMosedics RR (2008)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour les ducati desmoseedics rr
- Conçu pour remplacer directement les poids du guidon pour les pièces L et R de Ducati
- Le processus de jeûne innovant spécifique au vélo, entièrement produit en acier inoxydable
- Le design discret et élégant de l'EP ajoute également du poids à l'une ou l'autre extrémité du guidon
- Un poids supplémentaire soutient la réduction des vibrations à haute fréquence
- CNC-Machin aux tolérances exigeantes de l'acier inoxydable
- Fini avec Matt durable de l'EP, revêtement en poudre noir pour la longévité
Une barre de road ep fin a-t-elle une différence?
Lors de la conduite d'une superbike de Ducati emblématique, le frisson de la conduite pourrait bientôt être terni par des vibrations de moteur haute fréquence ressenties à travers le guidon. Heureusement, il y a une solution simple: les poids de fin de la barre EP (route) pour la ducati desmoSosedici rr. Fabriqué en acier inoxydable, les poids du guidon de remplacement de l'EP sont nettement plus lourds que les extrémités de la barre OE de Ducati. Le poids supplémentaire réduit les vibrations entraîne une conduite plus agréable. Le système de montage de collets de collets de l'EP garantit que les poids du guidon sont un ajustement parfaits pour la ducati desmoseedici rr, tandis que le style routier sacrifie une extrémité de barre substantielle, plus grande que l'option de course, avec le revêtement en poudre noir signature de l'EP et les logos.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour les ducati desmoseedics rr
- Conçu pour remplacer directement les poids du guidon pour les pièces L et R de Ducati
- Le processus de jeûne innovant spécifique au vélo, entièrement produit en acier inoxydable
- Le design discret et élégant de l'EP ajoute également du poids à l'une ou l'autre extrémité du guidon
- Un poids supplémentaire soutient la réduction des vibrations à haute fréquence
- CNC-Machin aux tolérances exigeantes de l'acier inoxydable
- Fini avec Matt durable de l'EP, revêtement en poudre noir pour la longévité
Une barre de road ep fin a-t-elle une différence?
Lors de la conduite d'une superbike de Ducati emblématique, le frisson de la conduite pourrait bientôt être terni par des vibrations de moteur haute fréquence ressenties à travers le guidon. Heureusement, il y a une solution simple: les poids de fin de la barre EP (route) pour la ducati desmoSosedici rr. Fabriqué en acier inoxydable, les poids du guidon de remplacement de l'EP sont nettement plus lourds que les extrémités de la barre OE de Ducati. Le poids supplémentaire réduit les vibrations entraîne une conduite plus agréable. Le système de montage de collets de collets de l'EP garantit que les poids du guidon sont un ajustement parfaits pour la ducati desmoseedici rr, tandis que le style routier sacrifie une extrémité de barre substantielle, plus grande que l'option de course, avec le revêtement en poudre noir signature de l'EP et les logos.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
