Caractéristiques du kit Bobbins de broche EP pour la BMW M 1000 XR
- Protection avant et arrière pour les roues de votre BMW dans un seul kit
- Les têtes de bobines en nylon moulées par injection sont assis des deux côtés de la roue ou du bras oscillant
- Fortifié par une base en aluminium pour une force supplémentaire
- Retenu par une tige de broche en acier inoxydable à filet roulé avec toutes les attaches requises incluses dans le kit
- Remplacement des têtes de bobine en nylon disponibles à l'achat séparément
- Rapide et facile à installer
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Fabriqué à partir de nylon noir Matt Nylon, Matt Nylon pour la BMW M 1000 XR Sacrifice de protection contre les collisions. Avec le soutien supplémentaire de l'aluminium intérieur, les bobines de broche visent à être les premières à prendre l'impact dans un incident et à maintenir les fourchettes avant coûteuses, les étriers de frein et le bras de rognon arrière loin du préjudice. La conception innovante EP permet aux bobines en nylon de tourner au-dessus de l'aluminium pour réduire l'usure et le stress sur la roue.
Caractéristiques du kit Bobbins de broche EP pour la BMW M 1000 XR
- Protection avant et arrière pour les roues de votre BMW dans un seul kit
- Les têtes de bobines en nylon moulées par injection sont assis des deux côtés de la roue ou du bras oscillant
- Fortifié par une base en aluminium pour une force supplémentaire
- Retenu par une tige de broche en acier inoxydable à filet roulé avec toutes les attaches requises incluses dans le kit
- Remplacement des têtes de bobine en nylon disponibles à l'achat séparément
- Rapide et facile à installer
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Fabriqué à partir de nylon noir Matt Nylon, Matt Nylon pour la BMW M 1000 XR Sacrifice de protection contre les collisions. Avec le soutien supplémentaire de l'aluminium intérieur, les bobines de broche visent à être les premières à prendre l'impact dans un incident et à maintenir les fourchettes avant coûteuses, les étriers de frein et le bras de rognon arrière loin du préjudice. La conception innovante EP permet aux bobines en nylon de tourner au-dessus de l'aluminium pour réduire l'usure et le stress sur la roue.
