Bobines de broche arrière EVOTECH - Suzuki GSX -S1000GX + (plus) (2024+)
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Vlijtseweg 124a
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Bobines de broche arrière EVOTECH - Suzuki GSX -S1000GX + (plus) (2024+)
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour la Suzuki GSX-S1000 GX + (plus)
- Les bobines se trouvent de chaque côté de la broche de la roue arrière
- Défend le bras oscillant inférieur, les étriers de frein et les transprocheurs
- Bobine produite à partir d'un nylon moulé par injection
- Support en aluminium avec tige de broche en acier inoxydable
- Facile à installer
- Les têtes de bobine de remplacement peuvent être achetées auprès d'Evotech Performance
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Situé de chaque côté de la broche de la roue arrière, les bobines de broche arrière EP devraient prendre l'impact initial dans un incident. Les matériaux durables et la conception innovante peuvent sauver le bras oscillant et les transprocheurs des dommages coûteux. La tête de bobine en nylon et le héros du noyau en aluminium à travers la broche arrière de la GSX-S1000 GX + par une tige de broche en acier inoxydable à thread roulé. Le nylon est libre de se déplacer avec un impact pour réduire le stress sur la roue et améliorer la durabilité.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour la Suzuki GSX-S1000 GX + (plus)
- Les bobines se trouvent de chaque côté de la broche de la roue arrière
- Défend le bras oscillant inférieur, les étriers de frein et les transprocheurs
- Bobine produite à partir d'un nylon moulé par injection
- Support en aluminium avec tige de broche en acier inoxydable
- Facile à installer
- Les têtes de bobine de remplacement peuvent être achetées auprès d'Evotech Performance
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Situé de chaque côté de la broche de la roue arrière, les bobines de broche arrière EP devraient prendre l'impact initial dans un incident. Les matériaux durables et la conception innovante peuvent sauver le bras oscillant et les transprocheurs des dommages coûteux. La tête de bobine en nylon et le héros du noyau en aluminium à travers la broche arrière de la GSX-S1000 GX + par une tige de broche en acier inoxydable à thread roulé. Le nylon est libre de se déplacer avec un impact pour réduire le stress sur la roue et améliorer la durabilité.
