Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le Triumph Daytona 660
- Les canons en nylon moulants Matt Black inject
- Stimulé par un renforcement intérieur en aluminium
- Monté via une tige de broche en acier inoxydable à fil en roule
- Conçu pour protéger les étriers de frein, les transporteurs de pignon et le bras oscillant de votre triomphe
- Rapide et simple à installer
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Montés à travers la broche de la roue arrière et le bras oscillant, les bobines en nylon et le support en aluminium des bobines de broche arrière EP pour le Triumph Daytona 660 Sacrifice la protection contre les collisions. Le projet Bobins des deux côtés de la roue, ayant l'intention de prendre un impact en premier, si un incident se produira, réduisant les dommages dépenses. La conception innovante par Evotech Performance permet aux bobines en nylon de tourner au-dessus du noyau en aluminium qui peut réduire le stress et l'usure placés sur la roue.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le Triumph Daytona 660
- Les canons en nylon moulants Matt Black inject
- Stimulé par un renforcement intérieur en aluminium
- Monté via une tige de broche en acier inoxydable à fil en roule
- Conçu pour protéger les étriers de frein, les transporteurs de pignon et le bras oscillant de votre triomphe
- Rapide et simple à installer
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Montés à travers la broche de la roue arrière et le bras oscillant, les bobines en nylon et le support en aluminium des bobines de broche arrière EP pour le Triumph Daytona 660 Sacrifice la protection contre les collisions. Le projet Bobins des deux côtés de la roue, ayant l'intention de prendre un impact en premier, si un incident se produira, réduisant les dommages dépenses. La conception innovante par Evotech Performance permet aux bobines en nylon de tourner au-dessus du noyau en aluminium qui peut réduire le stress et l'usure placés sur la roue.
