Servobuddy Servo Eliminator Triumph Daytona 675 (2013-2017)
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Servobuddy Servo Eliminator Triumph Daytona 675 (2013-2017)
L'éliminateur Servo Eliminator Servobuddy est cette solution pour tous ceux qui ont monté un échappement sportif. Après avoir monté un échappement sportif sans valve (également connu sous le nom de valve exup, de soupape ou de service d'échappement) sur le Daytona 675-675 2013-2016, le servomoteur et les câbles deviennent obsolètes. Le servo moteur (maintenant obsolète) est devenu un poids inutile et prend de la place.
Pourquoi utiliser un servo Eliminator de la servitude?
Le servobuddy lit votre ordinateur à bord et renvoie un signal qui est égal à celui d'un servo-moteur bien fonctionnant. Il en résulte l'ECU en supposant que tout fonctionne de manière appropriée.
Cela empêche les erreurs dans la gestion du moteur et empêche une lumière FI (injection de carburant) clignotante. L'indicateur Fi, par certains indiqué comme indicateur F1, indique le type particulier de dysfonctionnement par sa fréquence. Une lumière clignotante continue n'est pas seulement ennuyeuse, elle est également dangereuse: le conducteur devient ainsi la batterie de la notification selon laquelle il peut remarquer une véritable notification d'erreur. Le Servobuddy empêche cela.
Avantages supplémentaires du servuddy
Sur de nombreux types plus récents, l'espace derrière les carénages est limité, ce qui rend plus difficile l'achat de l'installation sans ballast de xénon ou de puissance, le module rapide, le module de contrôle de traction ou l'un des nombreux autres accessoires disponibles. Cette solution simple résout rapidement et facilement ce problème, qui est «résolu» en éliminant la trousse à outils. En plus de résoudre la fi-notification, l'installation d'un servuddy entraîne un espace supplémentaire et un poids global inférieur.
Montant le servuddy:
Le montage du servuddy est assez simple, car ce module est livré avec des bouchons qui s'adaptent au faisceau de fil d'origine. Garez votre vélo sur une surface fluide et ferme, assurez-vous de désactiver votre allumage. Démonter les carénages devant le servo-moteur d'origine et démonter le servo lui-même. Branchez le servuddy dans le harnais de fil et montez-le à l'aide d'un workon. Nous vous conseillons de monter une bande de mousse entre le servo Buddy et le cadre, afin d'éliminer toute vibration.
À quel point le servuddy est-il puissant exactement:
Le Servobuddy a été conçu aux mêmes normes que les modules d'origine du vélo. Le module est 100% étanche, résistant aux chocs et peut résister à de grands changements de température. Les composants électriques ont été coulés dans l'époxy, les protégeant de l'humidité et des vibrations, permettant au module de bien fonctionner en toutes circonstances.
Combien pèse un servobuddy:
Le servobuddy ne pèse que 20 grammes. Le montage du servuddy ne comporte pas seulement des avantages pratiques, mais il est également (presque) 500 grammes plus léger.
L'éliminateur Servo Eliminator Servobuddy est cette solution pour tous ceux qui ont monté un échappement sportif. Après avoir monté un échappement sportif sans valve (également connu sous le nom de valve exup, de soupape ou de service d'échappement) sur le Daytona 675-675 2013-2016, le servomoteur et les câbles deviennent obsolètes. Le servo moteur (maintenant obsolète) est devenu un poids inutile et prend de la place.
Pourquoi utiliser un servo Eliminator de la servitude?
Le servobuddy lit votre ordinateur à bord et renvoie un signal qui est égal à celui d'un servo-moteur bien fonctionnant. Il en résulte l'ECU en supposant que tout fonctionne de manière appropriée.
Cela empêche les erreurs dans la gestion du moteur et empêche une lumière FI (injection de carburant) clignotante. L'indicateur Fi, par certains indiqué comme indicateur F1, indique le type particulier de dysfonctionnement par sa fréquence. Une lumière clignotante continue n'est pas seulement ennuyeuse, elle est également dangereuse: le conducteur devient ainsi la batterie de la notification selon laquelle il peut remarquer une véritable notification d'erreur. Le Servobuddy empêche cela.
Avantages supplémentaires du servuddy
Sur de nombreux types plus récents, l'espace derrière les carénages est limité, ce qui rend plus difficile l'achat de l'installation sans ballast de xénon ou de puissance, le module rapide, le module de contrôle de traction ou l'un des nombreux autres accessoires disponibles. Cette solution simple résout rapidement et facilement ce problème, qui est «résolu» en éliminant la trousse à outils. En plus de résoudre la fi-notification, l'installation d'un servuddy entraîne un espace supplémentaire et un poids global inférieur.
Montant le servuddy:
Le montage du servuddy est assez simple, car ce module est livré avec des bouchons qui s'adaptent au faisceau de fil d'origine. Garez votre vélo sur une surface fluide et ferme, assurez-vous de désactiver votre allumage. Démonter les carénages devant le servo-moteur d'origine et démonter le servo lui-même. Branchez le servuddy dans le harnais de fil et montez-le à l'aide d'un workon. Nous vous conseillons de monter une bande de mousse entre le servo Buddy et le cadre, afin d'éliminer toute vibration.
À quel point le servuddy est-il puissant exactement:
Le Servobuddy a été conçu aux mêmes normes que les modules d'origine du vélo. Le module est 100% étanche, résistant aux chocs et peut résister à de grands changements de température. Les composants électriques ont été coulés dans l'époxy, les protégeant de l'humidité et des vibrations, permettant au module de bien fonctionner en toutes circonstances.
Combien pèse un servobuddy:
Le servobuddy ne pèse que 20 grammes. Le montage du servuddy ne comporte pas seulement des avantages pratiques, mais il est également (presque) 500 grammes plus léger.
