Bobines de broche arrière Evotech - Ducati Monster 950 (2021+)
Caractéristiques clés des bobines de broche arrière EP pour le monstre Ducati 950
- Tête de canne à nylon moulé par injection fixée de chaque côté de la roue arrière
- Le noyau en aluminium pour chaque bobine offre une force supplémentaire
- Remplacement des têtes de bobine en nylon disponibles à l'achat séparément
- Fabriqué à partir de matériaux de qualité d'ingénierie par Evotech Performance
- Facile à instruire la broche de la roue arrière
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Les bobines de broche arrière EP pour le Ducati Monster 950 sont conçues pour protéger le bras oscillant inférieur de la roue arrière, les transporteurs de pignon et les étriers de frein. Alors qu'ils dépassent de chaque côté de la roue, les têtes de bobine devraient prendre l'impact en premier dans un incident avec les deux matériaux offrant une durabilité et une résistance. De plus, les têtes de canne à bobines en nylon sont libres de dépasser l'interre en aluminium pour réduire le stress sur la roue.
Caractéristiques clés des bobines de broche arrière EP pour le monstre Ducati 950
- Tête de canne à nylon moulé par injection fixée de chaque côté de la roue arrière
- Le noyau en aluminium pour chaque bobine offre une force supplémentaire
- Remplacement des têtes de bobine en nylon disponibles à l'achat séparément
- Fabriqué à partir de matériaux de qualité d'ingénierie par Evotech Performance
- Facile à instruire la broche de la roue arrière
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Les bobines de broche arrière EP pour le Ducati Monster 950 sont conçues pour protéger le bras oscillant inférieur de la roue arrière, les transporteurs de pignon et les étriers de frein. Alors qu'ils dépassent de chaque côté de la roue, les têtes de bobine devraient prendre l'impact en premier dans un incident avec les deux matériaux offrant une durabilité et une résistance. De plus, les têtes de canne à bobines en nylon sont libres de dépasser l'interre en aluminium pour réduire le stress sur la roue.
