EVOTECH Bobins arrière arrière - MV Agusta Brutale 800 RR (2016-2017)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
EVOTECH Bobins arrière arrière - MV Agusta Brutale 800 RR (2016-2017)
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le MV Agusta Brutale 800 RR
- Tête de bobine comprenant l'intérieur extérieur en nylon et intérieur en aluminium
- Bobine se trouve du côté de la conduite
- Arrêt du moyeu rouge anodisé pour le côté échappement
- Attaché à travers la roue arrière par la bielle à broche filetée
- Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité par Evotech Performance
- Les têtes de bobine de remplacement peuvent être achetées séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Bobines de broche arrière EP pour la protection des sacrifices MV Agusta Brutale 800 RR pour le bras oscillant et le transporteur attentif. Si le malheureux se produit, l'épaule de la bobine a un impact d'abord. La conception innovante de la bobine permet à l'extérieur en nylon de tourner au-dessus du noyau en aluminium pour réduire le stress sur la roue. Du côté de l'échappement, un arrêt de moyeu anodisé attrayant attrayant sécurise la tige de broche en place.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le MV Agusta Brutale 800 RR
- Tête de bobine comprenant l'intérieur extérieur en nylon et intérieur en aluminium
- Bobine se trouve du côté de la conduite
- Arrêt du moyeu rouge anodisé pour le côté échappement
- Attaché à travers la roue arrière par la bielle à broche filetée
- Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité par Evotech Performance
- Les têtes de bobine de remplacement peuvent être achetées séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Bobines de broche arrière EP pour la protection des sacrifices MV Agusta Brutale 800 RR pour le bras oscillant et le transporteur attentif. Si le malheureux se produit, l'épaule de la bobine a un impact d'abord. La conception innovante de la bobine permet à l'extérieur en nylon de tourner au-dessus du noyau en aluminium pour réduire le stress sur la roue. Du côté de l'échappement, un arrêt de moyeu anodisé attrayant attrayant sécurise la tige de broche en place.
