EVOTECH BAR TED POIDS (VOIGNE) - DUCATI HYPERMOTARD 698 MONO (2024+)
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Vlijtseweg 124a
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EVOTECH BAR TED POIDS (VOIGNE) - DUCATI HYPERMOTARD 698 MONO (2024+)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (tournée) pour le Ducati Hypermotard 698 Mono
- Fait pour remplacer directement les extrémités du guidon gauche et droit de Ducati
- Le poids final de la barre de tourisme substantiel de l'EP, plus grand que l'option de course d'EP
- La conception d'installation avancée de l'EP est spécifique au vélo pour un processus de montage simple
- CNC-Machin en acier inoxydable, y compris toutes les attaches
- Les poids d'extrémité des barres sont complétés avec un moteur de poudre noir pour la longévité
Cela vaut-il la peine de m'adapter un poids de fin de barre EP (en tournée) à mon hypermotard Ducati?
Clairement mis, oui. Les extrémités du guidon de moto peuvent recevoir des coups et des gratter la durée de l'utilisation régulière, les poids de fin de barre EP (tournée) pour le sacrifice mono Ducati Hypermotard 698 un remplacement résilient à la barre OE de Ducati en raison de leur steelless steelless steellesss steelless. Présentant la production de haute qualité d'Evotech Performance et l'esthétique discrète, les poids du guidon comportent également une conception de montage spécifique au vélo qui garantit un ajustement précis sans ajustements nécessaires.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids de fin de la barre EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.
Remarque: Cet élément ne peut pas être installé avec les protège-mains OEM montés.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (tournée) pour le Ducati Hypermotard 698 Mono
- Fait pour remplacer directement les extrémités du guidon gauche et droit de Ducati
- Le poids final de la barre de tourisme substantiel de l'EP, plus grand que l'option de course d'EP
- La conception d'installation avancée de l'EP est spécifique au vélo pour un processus de montage simple
- CNC-Machin en acier inoxydable, y compris toutes les attaches
- Les poids d'extrémité des barres sont complétés avec un moteur de poudre noir pour la longévité
Cela vaut-il la peine de m'adapter un poids de fin de barre EP (en tournée) à mon hypermotard Ducati?
Clairement mis, oui. Les extrémités du guidon de moto peuvent recevoir des coups et des gratter la durée de l'utilisation régulière, les poids de fin de barre EP (tournée) pour le sacrifice mono Ducati Hypermotard 698 un remplacement résilient à la barre OE de Ducati en raison de leur steelless steelless steellesss steelless. Présentant la production de haute qualité d'Evotech Performance et l'esthétique discrète, les poids du guidon comportent également une conception de montage spécifique au vélo qui garantit un ajustement précis sans ajustements nécessaires.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids de fin de la barre EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.
Remarque: Cet élément ne peut pas être installé avec les protège-mains OEM montés.