EVOTECH BOUBBINES SUPE ARRIÈRE - Suzuki Katana (2019+)
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour la Suzuki Katana
- Bobines attachées de chaque côté de la broche de la roue arrière
- Brans swing inférieur, étriers de frein et transprocheurs
- Bobine produite à partir d'un nylon moulé par injection
- Support en aluminium avec tige de broche en acier inoxydable
- Facile à installer
- Les têtes de bobine de remplacement peuvent être achetées auprès d'Evotech Performance
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Réglez chaque côté de la broche de la roue arrière, les bobines de broche arrière EP devraient prendre l'impact initial dans un incident. Les matériaux durables et la conception innovante peuvent sauver le bras oscillant et les transprocheurs des dommages coûteux. La tête de bobine en nylon et le héros du noyau en aluminium à travers la broche arrière du katana par une tige de broche en acier inoxydable à thread roulé. Le nylon est libre de se déplacer avec un impact pour réduire le stress sur la roue et améliorer la durabilité.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour la Suzuki Katana
- Bobines attachées de chaque côté de la broche de la roue arrière
- Brans swing inférieur, étriers de frein et transprocheurs
- Bobine produite à partir d'un nylon moulé par injection
- Support en aluminium avec tige de broche en acier inoxydable
- Facile à installer
- Les têtes de bobine de remplacement peuvent être achetées auprès d'Evotech Performance
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Réglez chaque côté de la broche de la roue arrière, les bobines de broche arrière EP devraient prendre l'impact initial dans un incident. Les matériaux durables et la conception innovante peuvent sauver le bras oscillant et les transprocheurs des dommages coûteux. La tête de bobine en nylon et le héros du noyau en aluminium à travers la broche arrière du katana par une tige de broche en acier inoxydable à thread roulé. Le nylon est libre de se déplacer avec un impact pour réduire le stress sur la roue et améliorer la durabilité.
