Kit de protection du levier de frein EVOTECH (Race) - KTM 390 Duke (2013-2016)

Caractéristiques du kit de protecteur de levier de frein EP (course) pour le KTM 390 Duke

• La conception éprouvée bloque l'application accidentelle du levier de frein avant
• Lever Protector Blade est usiné CNC à partir d'aluminium de billettes de haute qualité
• La conception unique de l'EP comprend la minimisation des perturbations du débit d'air
• Se fixer en toute sécurité au guidon via un poids d'extrémité de barre EP spécifique au modèle
• Le kit contient un remplacement correspondant à la barre d'EP à gauche du poids de fin de barre
• Pares protectrices et poids d'extrémité de barre protégés par le revêtement de poudre noir durable de l'EP

Pourquoi devrais-je installer un kit de protecteur de levier de frein EP?

Les protecteurs de levier de frein d'EP sont nés sur la piste de la course, se sont découragés pour empêcher l'application accidentelle des freins. En montrant un kit de protecteur de levier de frein EP (course) au KTM 390 Duke, la moto sera prête à la route et à la piste; De nombreuses entreprises du jour de la course et des circuits de course font de la protection des freins une exigence avant de pouvoir rouler. Les protecteurs de freinage EP sont livrés avec l'avantage supplémentaire des poids d'extrémité des barres spécifiques au vélo. Les poids de guidon plus compacts de l'EP sont usinés en acier inoxydable, plus durables et plus lourds que les extrémités de la barre d'origine, ce qui contribue à réduire les vibrations à haute fréquence qui peuvent avoir un impact sur les mains d'un coureur.  

Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.

 
Ce produit est protégé en vertu des droits de conception enregistrés suivants.
UK Reg. Conception: 6277924
UK Reg. Conception: 6277927
UE Reg. Conception: 015022767-0045
UE Reg. Conception: 015022767-0048