Evotech Bar End Weights (Race) - Ducati DesMosedics RR (2008)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
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Evotech Bar End Weights (Race) - Ducati DesMosedics RR (2008)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (race) pour les ducati desmoseedics rr
- Poids de guidon de remplacement direct pour les pièces L et R de Ducati
- Le design discret et élégant de l'EP ajoute également du poids à l'une ou l'autre extrémité du guidon
- Augmentation du poids aide la réduction des vibrations à haute fréquence
- CNC-Machin aux tolérances exigeantes de l'acier inoxydable
- Fini avec la couture de poudre durable de l'EP
- Le processus de jeûne innovant spécifique au vélo, entièrement produit en acier inoxydable
Quels sont les avantages de l'ajustement d'un poids de fin de la barre EP de style Racing?
Lors de la conduite de cette superbike de Ducati emblématique, l'expérience de conduite ultime pourrait être facilement tirée par des vibrations de moteur haute fréquence ressenties par le guidon. Heureusement, il y a une solution simple: les poids de fin de la barre EP pour la ducati Desmosedici Rr. En acier inoxydable, les poids du guidon de remplacement de l'EP sont beaucoup plus lourds que les extrémités de la barre OE de Ducati, le poids supplémentaire assouplit le transfert de vibration pour une conduite plus agréable. Le système de montage de collets de collets de l'EP garantit que les poids du guidon s'adaptent avec précision à la ducati desmosisisedici rr, tandis que le style de course offre une fin de bar plus compacte et rationalisée.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (race) pour les ducati desmoseedics rr
- Poids de guidon de remplacement direct pour les pièces L et R de Ducati
- Le design discret et élégant de l'EP ajoute également du poids à l'une ou l'autre extrémité du guidon
- Augmentation du poids aide la réduction des vibrations à haute fréquence
- CNC-Machin aux tolérances exigeantes de l'acier inoxydable
- Fini avec la couture de poudre durable de l'EP
- Le processus de jeûne innovant spécifique au vélo, entièrement produit en acier inoxydable
Quels sont les avantages de l'ajustement d'un poids de fin de la barre EP de style Racing?
Lors de la conduite de cette superbike de Ducati emblématique, l'expérience de conduite ultime pourrait être facilement tirée par des vibrations de moteur haute fréquence ressenties par le guidon. Heureusement, il y a une solution simple: les poids de fin de la barre EP pour la ducati Desmosedici Rr. En acier inoxydable, les poids du guidon de remplacement de l'EP sont beaucoup plus lourds que les extrémités de la barre OE de Ducati, le poids supplémentaire assouplit le transfert de vibration pour une conduite plus agréable. Le système de montage de collets de collets de l'EP garantit que les poids du guidon s'adaptent avec précision à la ducati desmosisisedici rr, tandis que le style de course offre une fin de bar plus compacte et rationalisée.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
