EVR Contrôled Torque System Smulpper Clutch Ducati Supersport 939 Ducati Supersport 939 S (2017-2020)
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EVR Contrôled Torque System Smulpper Clutch Ducati Supersport 939 Ducati Supersport 939 S (2017-2020)
EVR a environ 20 ans d'expérience dans la conception et la construction de produits innovants pour une utilisation de la rue et de la piste. Ce système de couple contrôlé Slippermbutch n'est pas une différence.
Edo Vigna est l'inventeur de l'embrayage de pantoufle pour les motos, et connaît son fonctionnement et ses secrets comme les autres.
L'un des aspects innovants de l'EVR Slippermbutch est le fait que le Club Hub lui-même ne bouge pas, comme dans la plupart des slippermbutchs, mais seulement la couverture supérieure, comme dans l'embrayage d'origine. Le fait que seule la plaque de pression se déplace réduit la friction et assure de meilleures performances, car le poids de l'embrayage peut être réduit et donc moins de masse rotative est en jeu. Cela améliore l'accélération du moteur et permet donc au vélo de révéler et plus rapidement. Les embrayages EVR sont construits aux spécifications et ne nécessitent donc pas de modification pour être utilisé correctement. Le design unique réduit l'usure sur les plaques d'embrayage par rapport aux autres modèles.
Ce kit convient à la fois pour la rue et la piste, et peut être utilisé avec les plaques d'embrayage et le panier d'origine. L'embrayage EVR est un remplacement sans rendez-vous pour le moyeu d'embrayage d'origine.
Convient:
Ducati supersport 939
EVR a environ 20 ans d'expérience dans la conception et la construction de produits innovants pour une utilisation de la rue et de la piste. Ce système de couple contrôlé Slippermbutch n'est pas une différence.
Edo Vigna est l'inventeur de l'embrayage de pantoufle pour les motos, et connaît son fonctionnement et ses secrets comme les autres.
L'un des aspects innovants de l'EVR Slippermbutch est le fait que le Club Hub lui-même ne bouge pas, comme dans la plupart des slippermbutchs, mais seulement la couverture supérieure, comme dans l'embrayage d'origine. Le fait que seule la plaque de pression se déplace réduit la friction et assure de meilleures performances, car le poids de l'embrayage peut être réduit et donc moins de masse rotative est en jeu. Cela améliore l'accélération du moteur et permet donc au vélo de révéler et plus rapidement. Les embrayages EVR sont construits aux spécifications et ne nécessitent donc pas de modification pour être utilisé correctement. Le design unique réduit l'usure sur les plaques d'embrayage par rapport aux autres modèles.
Ce kit convient à la fois pour la rue et la piste, et peut être utilisé avec les plaques d'embrayage et le panier d'origine. L'embrayage EVR est un remplacement sans rendez-vous pour le moyeu d'embrayage d'origine.
Convient:
Ducati supersport 939
