Evotech Bar End Weights Road) - Honda CB500F (2016-2018)
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Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour la Honda CB500F
- Remplacement direct de l'équipement d'origine de la Honda L et R Hand
- Le poids de fin de la barre de route de l'EP est une option de taille moyenne
- Augmente considérablement le poids aux extrémités du guidon pour réduire les vibrations
- La conception des rayons assure un ajustement précis au guidon de la moto
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable
- Le revêtement en poudre de Matt-Black pour les poids d'extrémité de la barre d'EP donne une durabilité supplémentaire
Pourquoi devrais-je ajouter des poids de terminaison EP Bar (Road) à ma Honda Hornet?
Fabriqué en acier inoxydable avec une conception de raccord de rayon, les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour la Honda CB500F augmentent considérablement le poids à la fin de chaque guidon pour réduire les vibrations de guidon à haute fréquence ennuyeuse. L'ajustement est rapide et facile en utilisant la conception Unique EP et les poids d'extrémité de la barre d'EP sont protégés par notre matt, le revêtement en poudre noir signature. La conception de routes robuste est idéale pour des trajets plus longs ou des déplacements, mais toujours utile pour le temps sur l'hippodrome.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids de fin de la barre EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour la Honda CB500F
- Remplacement direct de l'équipement d'origine de la Honda L et R Hand
- Le poids de fin de la barre de route de l'EP est une option de taille moyenne
- Augmente considérablement le poids aux extrémités du guidon pour réduire les vibrations
- La conception des rayons assure un ajustement précis au guidon de la moto
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable
- Le revêtement en poudre de Matt-Black pour les poids d'extrémité de la barre d'EP donne une durabilité supplémentaire
Pourquoi devrais-je ajouter des poids de terminaison EP Bar (Road) à ma Honda Hornet?
Fabriqué en acier inoxydable avec une conception de raccord de rayon, les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour la Honda CB500F augmentent considérablement le poids à la fin de chaque guidon pour réduire les vibrations de guidon à haute fréquence ennuyeuse. L'ajustement est rapide et facile en utilisant la conception Unique EP et les poids d'extrémité de la barre d'EP sont protégés par notre matt, le revêtement en poudre noir signature. La conception de routes robuste est idéale pour des trajets plus longs ou des déplacements, mais toujours utile pour le temps sur l'hippodrome.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids de fin de la barre EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.
