Miroirs EVOTECH Bar End / Protecteur des freins - Husqvarna SvartPilen 401 (2018-2023)

Caractéristiques des miroirs d'extrémité à barres EVOTECH / protecteur de frein pour le Husqvarna Svartpilen 401

• Conception mise à jour par l'EP du miroir de moto à barres "ronde" classique
• La conception modulaire innovante intègre le protecteur du levier EVOTEch à la main droite
• Mécanisme de montage interne en acier inoxydable est un modèle spécifique à assurer un ajustement précis
• Le miroir d'agrandissement x2 est réglable au pivot pour une vue arrière optimale
• Position du levier EP Position pivotante Réglable (22 °)
• Les tiges de miroir sont cNC-Machine
• Protecteur de levier fabriqué à partir d'aluminium gradué et dispose de trous et d'angles de débit d'air de CNC le long du bord d'attaque pour assurer la stabilité de la direction à grande vitesse

Pourquoi devrais-je installer des miroirs Evotech et un protecteur de freinage à mon Husqvarna?

Le déplacement des miroirs de moto aux extrémités du guidon peut fournir une vue plus claire de la route derrière, avec moins de réflexions des épaules ou des coudes du cavalier. Les miroirs d'extrémité à barres EVOTECH / Protecteur de frein pour le Husqvarna SvartPilen 401 ont une conception d'installation de rayons pour assurer un ajustement transparent aux extrémités du guidon. Le miroir à droite utilise le système modulaire avancé de l'EP pour incorporer un garde du foie, protégeant le frein à partir de l'application accidentelle. Pour que le cycliste obtienne leurs paramètres optimaux, le miroir a un réglage de pivot tandis que le garde-levier peut également être réglé sur l'angle préféré du cavalier.

Remarque: Lors de l'ajustement des rétroviseurs / protecteur des freins à barres EVOTECH, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée de quelque manière que ce soit. Les rétroviseurs / protecteur des freins à barres EVOTECH sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.