Caractéristiques des bobins de stand Paddock pour le KTM 125 Duke
- INSTO dans le bras oscillant en utilisant des points de montage pré-examen pour soulever la roue arrière
- Des bobines en nylon moulées avec une injection avec un acier inoxydable-ajustement intérieur
- Entretoise en aluminium anodisé pour un ajustement de précision
- Convient pour une gamme ou des supports de paddock C ou V
- Aucune modification de la moto n'est nécessaire
- Boulon de montage en acier inoxydable inclus
Que sont les bobins Paddock Stand?
Pour une élévation rapide et facile de la roue arrière pour la maintenance ou le stockage à long terme, ajoutez des bobines de support de paddock EP au KTM 125 Duke. Les bobins robustes, fabriqués en nylon moulé par injection et un buisson inoxydable en acier inoxydable-ajusté de presse, peuvent être rapidement en cours de montage des points de montage du fabricant de chaque côté du bras oscillant. La bobine contient également un espaceur en aluminium pour donner le positionnement optimal de la bobine et la forme de sablier sacrifie un point de capture contrôlé sur les supports de paddock C ou V Cup.
Remarque: les bobines de support de paddock EP sont conçues pour soutenir le poids de la moto uniquement. Ils ne sont pas conçus pour résister au poids supplémentaire d'une personne assise sur le vélo.
Caractéristiques des bobins de stand Paddock pour le KTM 125 Duke
- INSTO dans le bras oscillant en utilisant des points de montage pré-examen pour soulever la roue arrière
- Des bobines en nylon moulées avec une injection avec un acier inoxydable-ajustement intérieur
- Entretoise en aluminium anodisé pour un ajustement de précision
- Convient pour une gamme ou des supports de paddock C ou V
- Aucune modification de la moto n'est nécessaire
- Boulon de montage en acier inoxydable inclus
Que sont les bobins Paddock Stand?
Pour une élévation rapide et facile de la roue arrière pour la maintenance ou le stockage à long terme, ajoutez des bobines de support de paddock EP au KTM 125 Duke. Les bobins robustes, fabriqués en nylon moulé par injection et un buisson inoxydable en acier inoxydable-ajusté de presse, peuvent être rapidement en cours de montage des points de montage du fabricant de chaque côté du bras oscillant. La bobine contient également un espaceur en aluminium pour donner le positionnement optimal de la bobine et la forme de sablier sacrifie un point de capture contrôlé sur les supports de paddock C ou V Cup.
Remarque: les bobines de support de paddock EP sont conçues pour soutenir le poids de la moto uniquement. Ils ne sont pas conçus pour résister au poids supplémentaire d'une personne assise sur le vélo.
