EP’s signature styling in action with EP Bar End Weights (Race) for the KTM 390 Duke. With all parts fashioned from stainless steel, the handlebar weights feature matt black powder-coating for further durability.
EP’s signature styling in action with EP Bar End Weights (Race) for the KTM 390 Duke. With all parts fashioned from stainless steel, the handlebar weights feature matt black powder-coating for further durability.

EVOTECH BAR END PEINTS (RACE) - KTM 390 DUKE (2013-2016)

Evotech Performance
PRN016052-016139-10
745 SEK
Taxes incluses. Frais de port calculés lors du paiement.

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Description
Caractéristiques des poids de fin EP Bar (course) pour le KTM 390 Duke
  • Substitut direct pour les poids finaux de la barre d'OE gauche et droite
  • Conception élégante et rationalisée "race" qui diminue également les vibrations du guidon
  • La conception d'installation de l'EP est spécifiquement pour le KTM 390 Duke, pas un produit universel
  • Toutes les pièces, y compris les attaches, sont fabriquées en acier inoxydable
  • Poids compte tenu du revêtement en poudre noir durable de l'EP

 

Quels sont les poids de fin EP Bar (course)?

Les poids d'extrémité de la barre EP pour le duc KTM 390 sont des remplacements directs aux poids du guidon d'origine Insto la moto.  Fabriqué en acier inoxydable avec l'esthétique de la "race" d'Evotech Performance, ces poids de fin de barres ont des os soigneusement construits pour s'adapter solidement au 390 Duke. Les poids d'extrémité de la barre de moto EP peuvent réduire le transfert des vibrations de la machine aux mains du cavalier pour une conduite plus confortable. La conception "race" est plus compacte que son homologue "Road", rationalisée pour les jours de piste ou les manèges plus courts et concentrés.

 

Remarque: Lors de l'ajustement des kits de protection du levier de frein EP EP Bar, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection des levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.

Caractéristiques des poids de fin EP Bar (course) pour le KTM 390 Duke
  • Substitut direct pour les poids finaux de la barre d'OE gauche et droite
  • Conception élégante et rationalisée "race" qui diminue également les vibrations du guidon
  • La conception d'installation de l'EP est spécifiquement pour le KTM 390 Duke, pas un produit universel
  • Toutes les pièces, y compris les attaches, sont fabriquées en acier inoxydable
  • Poids compte tenu du revêtement en poudre noir durable de l'EP

 

Quels sont les poids de fin EP Bar (course)?

Les poids d'extrémité de la barre EP pour le duc KTM 390 sont des remplacements directs aux poids du guidon d'origine Insto la moto.  Fabriqué en acier inoxydable avec l'esthétique de la "race" d'Evotech Performance, ces poids de fin de barres ont des os soigneusement construits pour s'adapter solidement au 390 Duke. Les poids d'extrémité de la barre de moto EP peuvent réduire le transfert des vibrations de la machine aux mains du cavalier pour une conduite plus confortable. La conception "race" est plus compacte que son homologue "Road", rationalisée pour les jours de piste ou les manèges plus courts et concentrés.

 

Remarque: Lors de l'ajustement des kits de protection du levier de frein EP EP Bar, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection des levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.