EVOTECH Front Spindle Bobbins - Kawasaki ZX -10RR Performance (2018 - 2020)
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Vlijtseweg 124a
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EVOTECH Front Spindle Bobbins - Kawasaki ZX -10RR Performance (2018 - 2020)
Caractéristiques des bobines de broche avant EP pour les performances de Kawasaki ZX-10RR
- Rapide et facile à installer
- Bobine en nylon extérieur avec l'aluminium intérieur
- Les têtes de bobine de remplacement unique sont avisables pour acheter
- Maintenu à travers la roue avant par tige de broche en acier inoxydable
- Conception innovante par Evotech Performance en utilisant les matériaux de la plus haute qualité
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Protégeant des fourchettes inférieures à la roue avant et des étriers de frein, les bobines de broche avant EP pour les performances ZX-10RR se distinguent par la roue, espérant être d'abord à recevoir un impact dans un incident. Fabriquée à partir de nylon et d'aluminium durement dure, la conception innovante permet à l'extérieur en nylon de tourner en contact pour réduire le stress sur la roue. Les deux têtes de bobine sont fixées en place par une tige de broche en acier inoxydable.
Caractéristiques des bobines de broche avant EP pour les performances de Kawasaki ZX-10RR
- Rapide et facile à installer
- Bobine en nylon extérieur avec l'aluminium intérieur
- Les têtes de bobine de remplacement unique sont avisables pour acheter
- Maintenu à travers la roue avant par tige de broche en acier inoxydable
- Conception innovante par Evotech Performance en utilisant les matériaux de la plus haute qualité
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Protégeant des fourchettes inférieures à la roue avant et des étriers de frein, les bobines de broche avant EP pour les performances ZX-10RR se distinguent par la roue, espérant être d'abord à recevoir un impact dans un incident. Fabriquée à partir de nylon et d'aluminium durement dure, la conception innovante permet à l'extérieur en nylon de tourner en contact pour réduire le stress sur la roue. Les deux têtes de bobine sont fixées en place par une tige de broche en acier inoxydable.