Bobines de broche avant EVOTECH - Ducati Diavev V4 (2023+)
Caractéristiques des bobines de broche avant EP pour le Ducati Diavel V4
- Fabriqué à partir de matériaux de qualité ingénierie
- Bobine en nylon moulé par injection durable externe avec l'aluminium intérieur pour le renforcement
- L'extérieur de la bobine peut tourner avec un impact
- Fixé à travers la broche avant avec une tige de broche en acier inoxydable
- Des têtes de bobine supplémentaires sont disponibles à l'achat séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Offrant une protection à la broche de la roue avant, des fourchettes avant inférieures et des étriers de frein, des bobines de broche avant EP pour le Ducati Diavel V4 sont discrètes mais solides. Les bobines noires sont parfaitement assises de chaque côté de la broche avant, maintenues en place par une tige de broche à thread roulée. Les matériaux durables de nylon et d'aluminium moulants injectables espèrent être le premier à recevoir un impact si un incident se produit. De plus, les ours en nylon sont capables de se tordre avec contact pour réduire le stress et l'usure sur la roue et les bobines.
Caractéristiques des bobines de broche avant EP pour le Ducati Diavel V4
- Fabriqué à partir de matériaux de qualité ingénierie
- Bobine en nylon moulé par injection durable externe avec l'aluminium intérieur pour le renforcement
- L'extérieur de la bobine peut tourner avec un impact
- Fixé à travers la broche avant avec une tige de broche en acier inoxydable
- Des têtes de bobine supplémentaires sont disponibles à l'achat séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Offrant une protection à la broche de la roue avant, des fourchettes avant inférieures et des étriers de frein, des bobines de broche avant EP pour le Ducati Diavel V4 sont discrètes mais solides. Les bobines noires sont parfaitement assises de chaque côté de la broche avant, maintenues en place par une tige de broche à thread roulée. Les matériaux durables de nylon et d'aluminium moulants injectables espèrent être le premier à recevoir un impact si un incident se produit. De plus, les ours en nylon sont capables de se tordre avec contact pour réduire le stress et l'usure sur la roue et les bobines.
