Bobins de broche arrière EVOTECH - Factory Aprilia RSV4 (2021+)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
Bobins de broche arrière EVOTECH - Factory Aprilia RSV4 (2021+)
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour l'usine Aprilia RSV4
- Bobine de broche fixée du côté de la conduite
- Protège le bras oscillant coûteux et les transprocheurs
- Bobine créée à partir de nylon durant avec une base en aluminium
- Maintenu à travers la roue arrière par une tige de broche en acier inoxydable
- Hub-anodisé en rouge s'arrêter du côté de l'échappement
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Conçu pour protéger le côté transmission de l'usine RSV4, la tête de broche dépasse de la roue arrière dans l'espoir de recevoir un impact avant le bras oscillant. La conception inventive permet au nylon de bobine de tourner au-dessus du noyau en aluminium, ce qui entraîne une plus grande durabilité et réduit le stress sur la roue. La bobine est conservée à travers la roue à l'aide d'une tige de broche avec un joli arrêt de moyeu rouge du côté de l'échappement.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour l'usine Aprilia RSV4
- Bobine de broche fixée du côté de la conduite
- Protège le bras oscillant coûteux et les transprocheurs
- Bobine créée à partir de nylon durant avec une base en aluminium
- Maintenu à travers la roue arrière par une tige de broche en acier inoxydable
- Hub-anodisé en rouge s'arrêter du côté de l'échappement
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Conçu pour protéger le côté transmission de l'usine RSV4, la tête de broche dépasse de la roue arrière dans l'espoir de recevoir un impact avant le bras oscillant. La conception inventive permet au nylon de bobine de tourner au-dessus du noyau en aluminium, ce qui entraîne une plus grande durabilité et réduit le stress sur la roue. La bobine est conservée à travers la roue à l'aide d'une tige de broche avec un joli arrêt de moyeu rouge du côté de l'échappement.
